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5年脱贫7000万，时间紧，任务重，精准扶贫是关键！CPAD全方位展现我国贫困地区档案、减贫政策演进、贫困成因与减贫努力、国内外减贫理论与实践、专家观点与建议、减贫数据图表，为学术提供理论指导，为政府提供决策参考，为中国减贫事业提供智力支持。
4.9万余篇学术报告，超过8.5亿字
覆盖832个重点贫困县14个连片特困区
本文分析了中国道路运输企业的核心能力、竞争力和多元化经营状况，研究了道路运输企业的部分并购案例，就道路运输企业并购的基点及其战略选择提出了自己的看法。
本章的主要内容是2004年深圳物流业回顾与2005年展望。首先是2004年深圳物流业持续快速发展，包括以海港和空港为重点的现代物流业继续保持快速发展趋势，以运输平台和信息平台为支点的区域物流及市域配送物流体系日益完善，重点物流项目与园区建设顺利推进，初步形成以第三方、第四方物流企业为重点的物流产业群，积极探索物流体制创新，不断推进区域物流合作。其次是2005年深圳物流业...
有鉴于近代历史书写只取文字史料而略去图像史料的偏颇，本文将借由赵望云1933年连载于天津《大公报》的百余幅农村写生通信，探讨图像再现如何能成为历史书写。
本文主要从三个方面介绍了建设北京快速公交系统，实现城市交通可持续发展.首先，介绍了北京交通发展形势和面临的选择。其次，介绍了几种大运量公交方式的比较和实践经验。最后，介绍了北京快速公交系统的试点建设。
本章主要介绍了2004年交通运输形势及特点分析，2005年交通运输形势展望，促进交通运输业发展的对策建议等内容。
本文首先介绍了中国民营第三方物流企业的来源，然后重点分析了中国民营第三方物流企业的现状与问题，传统企业转型为第三方物流企业并不是因为公司更新名称和重新注册等法律程序的完成而一蹴而就的。许多第三方物流企业在对物流的认识、组织机构、业务流程、财务核算和控制、薪酬制度等管理体制上仍采用传统模式，特别是对于自身的资源不能重新配置以达到物流、信息流、资金流一体化的要求，从整个社会...
尽管运输、邮电和文化设施只是社会资源的很小部分，但由于其所处的基础地位，其作用反而凸显出来。本报告主要对全国运输、邮电和文化设施等指标的实现情况进行阐述。
本文主要研究北京市公共交通发展的战略性建议。首先介绍公共交通发展中存在的主要问题，然后分析公共交通发展前景与目标，最后提出相应的对策与建议。
我们通常所称谓的巴黎，实际上有五个含义，即：巴黎市、巴黎省、巴黎大区（即法兰西岛区）和小巴黎圈、大巴黎圈。前三个概念是行政地理概念，后两个是城市规划概念。当人们进行国际大城市比较研究时，往往是把巴黎大区作为特大城市称之为大巴黎，与其他特大城市如伦敦、东京都、北京市对应起来。
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