随着对外开放的进程，到20世纪90年代中国汽车工业被完全置于全球化市场中。与引进资本和技术的同时，跨国公司在中国企业推行了以精益生产为代表的现代企业管理模式。这些管理模式很快推广到汽车制造产业链上的所有类型企业。中国多数汽车企业，对现代企业管理模式的引进是简单而片面的，放大了控制方面的内容，而忽视了工人参与。加之国有企业职工参与的传统被放弃，工人被置于完全的、单向的控制之下。尽管工人享有相对较高工资，但过长的劳动时间、繁重的工作压力和被重重控制下的劳动过程，都加剧了工人的不满。被排除在生产过程之外的工会被视为“无用”。本文的分析基于对H省一家汽车配件生产企业的个案研究。
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