交通是重要基础性产业和服务型行业，加快交通基础设施建设是解决制约发展瓶颈的迫切需要。近年来，广州加大了交通基础设施的投资建设力度，交通实现了跨越式发展，形成了目前大交通的整体格局，同时拉开了城市总体布局，有力支撑了社会经济的发展。

广州市交通基础设施现状

（一）空港

机场综合枢纽从白云区搬迁至花都区，向外迁移了约17公里，有效解决了飞机航线制约城市发展问题，同时使机场实现了跨越式发展。白云国际机场是国内首个按照中枢机场理念设计和建设的大型航空港，目前航站楼6个指廊、2条跑道投入运营（规划5条跑道）。2011年白云机场累计开通国际航线91条，新增国际航线64条，实现旅客吞吐量约4504.4万人次，排名国内机场第2位、世界机场前20名；货邮吞吐量114.4万吨，排名国内机场第3位。

（二）海港

海港综合枢纽设置在南沙区，向外拓展了约120公里，有效解决了珠江航道制约的问题，使广州港实现了由内河港向海港的跨越式发展。2011年广州全港货物吞吐量4.48亿吨，全国第4、世界第6，集装箱吞吐量1442.1万TEU，全国第4、世界第7，其中南沙港区884万TEU是国内发展最快的港区之一。

（三）铁路

高铁综合枢纽设置在番禺区，向外拓展了约28公里，有效缓解了流花火车站地区交通压力。武广高铁通车，广州至武汉全程仅需4个小时，拉近了广州与中部城市的距离。2010年底广东省第一条城际铁路广珠城际运营，广州南站到珠海北站全程仅需48分钟，区域联系大大加强。目前规划经过广州的城际轨道10条，境内约316公里。

（四）道路网络

机场高速等一大批高快速路建成启用，高快速路网实现高效对接，至2011年底我市已建成机场高速等