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5年脱贫7000万，时间紧，任务重，精准扶贫是关键！CPAD全方位展现我国贫困地区档案、减贫政策演进、贫困成因与减贫努力、国内外减贫理论与实践、专家观点与建议、减贫数据图表，为学术提供理论指导，为政府提供决策参考，为中国减贫事业提供智力支持。
2882本学术著作，超过9.5亿字
覆盖832个重点贫困县14个连片特困区
本文主要从五个方面介绍了中国—东盟交通运输发展情况。首先，介绍了中国海陆空交通现状。其次，分析了广西的海陆空交通发展现状。然后，介绍了国内“ 珠三角” 地区交通一体化状况及经验教训。接着，介绍了东盟的海陆空交通。最后，介绍了大湄公河次区域合作与交通运输便利化。
本文主要从两个方面介绍了国外发展交通一体化的经验和启示。首先，介绍了欧盟交通一体化发展的经验和启示。其次，分析了北美交通一体化发展的经验和启示。
本篇首先对全省道路交通安全概览，列出各辖区交通事故死亡情况，并对各辖区特大道路交通事故进行分析，然后总结全省道路交通事故总体特点，并提出道路交通事故预防对策。
本篇首先介绍了湖南高速公路的跨越发展，然后指出湖南高速公路安全管理制约因素，最后提出构建湖南高速公路安全及保障机制对策。
2008年秋开始的全球范围内的经济危机，也使中国经济环境受到挤压。尽管如此，2008年我国社会消费品零售总额仍然历史性地突破10万亿元大关。从2008年11月份开始，国际金融危机对物流行业的严重影响开始明显显现：前三季度，全国社会物流总额和物流业增加值分别实现了26.7%和16.8%的高速增长；而第四季度，物流业务明显下滑，部分业务领域和局部地区出现负增长，主要表现在运...
交通运输业是经济发展的重要载体，为应对国际金融危机，我国提出了“加快基础设施建设、扩大内需”的宏观调控政策，2009年用于交通基础设施建设的投资规模达1万亿元，河南省也继续加大交通基础设施的建设力度，全年交通基础设施建设计划投资230亿元，这些都带来了交通新一轮的大发展，也快速地拉动了内需，增加了就业，对保持国民经济稳定增长发挥了重要作用。因此，研究河南交通运输生产波动...
现代物流业作为极具发展潜力的新兴产业，正迅速成长为促进国民经济与社会发展的主要力量，其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。河南地处中原，在区位、交通、产业基础等方面都具有发展物流业的优势，具备构建中国物流中心的有利条件。因此，在国家大力发展物流业、出台物流业调整振兴规划的背景下，河南要抓住机遇，加快物流业的发展，形成集运输、仓储、包装、转运、流通加工、...
加强泛北部湾区域信息和通信合作，是增强泛北部湾区域国际竞争力、加快中国—东盟自由贸易区建设的内在需要。目前，泛北部湾信息与通信合作在经贸、政府交流以及网络传媒等具体领域的合作不断扩大，合作机制逐步建立。今后，泛北部湾信息与通信合作应加强在信息基础设施建设、信息技术交流、网络和信息安全、人力资源建设、投资以及政府的对话等方面的合作，进一步加快区域信息化建设步伐，提升本地区...
本文首先介绍了长株潭城市群基础设施建设坚持以交通为先导，然后介绍了长株潭城市群综合交通建设现状，随后介绍了长株潭城市群综合交通建设的目标体系，最后介绍了长株潭城市群综合交通运营管理体制机制创新。
本文首先分析了郑州物流业发展的现状，指出了郑州物流业发展中存在的主要问题，也发现了郑州发展现代物流业的有利条件，最后提出了郑州发展现代物流业的基本思路、发展模式和主要任务。
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