2004年交通运输形势及特点分析

（一）全年运输生产概况

2004年，国民经济高开高走，从目前的形势看，全年经济运行高位增长格局已基本确立。前两年经济持续快速回升，使得2004年年初经济中的某些领域，特别是投资领域局部性过热苗头凸显，针对这一情况，政府及时果断采取一系列预防性宏观调控措施，力促经济保持快速稳定健康发展势头，并取得良好的阶段性成果。前三个季度，国内生产总值累计增长9.5%，增速比2003年全年加快0.4个百分点，比一季度回落0.3个百分点，比上半年回落0.2个百分点。截至三季度末，投资和工业生产增速尽管仍处在较高水平，但与一季度相比已有明显回落。四季度来看，受宏观调控的影响，投资和生产增速仍将会有所回落，但由于经济内在上升动力仍比较强，因此，回落态势将减缓并逐步趋于平稳，另外，目前进出口形势的转变以及零售贸易的持续增长，加之投资、工业生产、进出口和金融等指标间的协调性趋好，全年经济预计将在9.4%左右的高速增长。

交通运输业是宏观经济运行的“温度表”，持续高位扩张的经济局势，加深了自2003年以来即已开始显现的交通运输紧张状况。2004年下半年，随着宏观调控效果的显现，紧张局势有所缓解。总体上来看，2004年以来，在市场需求、政府协调以及交通运输部门自身不断深化体制改革等共同因素的作用下，全社会运输生产已开足马力，取得了良好的业绩，并为全年运输生产的持续快速增长奠定了坚实基础。初步预计，2004年全社会主要运输方式预计将完成客运量共176.77亿人，旅客周转量15289.06亿人公里，分别比上年增长11.35%和10.71%；预计完成货运量共170.11亿吨，货物周转量