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5年脱贫7000万，时间紧，任务重，精准扶贫是关键！CPAD全方位展现我国贫困地区档案、减贫政策演进、贫困成因与减贫努力、国内外减贫理论与实践、专家观点与建议、减贫数据图表，为学术提供理论指导，为政府提供决策参考，为中国减贫事业提供智力支持。
2882本学术著作，超过9.5亿字
覆盖832个重点贫困县14个连片特困区
我国的社会保障制度得到了显著的发展，在一定程度上解决了贫困人口和特殊群体的医疗卫生问题，解决了看病难、看病贵的问题。虽然“养儿防老”、家庭保障、土地保障等传统观念和保障方式逐步与现代社会保障制度相结合，但仍然存在覆盖面狭窄、保障水平低、城乡差距大、社保基金来源有限等现实问题。所以，在新的历史条件下，探索解决农民相对贫困问题的途径，减轻农民的相对贫困感，具有现实的指导作用...
强化相对贫困治理与乡村振兴研究。乡村振兴和相对贫困治理具有目标上的同向性、时间上的交叠性、空间上的覆盖性。乡村振兴战略需要解决农村的相对贫困问题，开展农村相对贫困治理。以乡村振兴逐步解决农村各种失衡问题，也有利于推进农村相对贫困有效治理。基于二者的紧密联系，我们需要强化相关研究。从理论层面上看，对如何阐明推进乡村振兴与相对贫困治理的互作机制、厘清二者衔接的机理的研究还较...
本文分三个阶段对中国共产党成立至今100多年的社会救助发展历程进行了总结与回顾。依据实地调研数据和资料，运用实证分析方法，从制度设计和实施层面剖析了当前中国农村社会救助制度存在的6个主要问题。除此之外，基于辽宁省4市调查，文章对农村困境儿童社会救助实施状况进行了实证性分析，系统剖析了农村困境儿童发现、救助、预防机制中面临的突出问题。
本文以低保救助制度为研究对象，运用数量分析方法从两个层面对农村低保的实施绩效进行了分析。研究采用中国家庭营养健康调查数据（CHNS）的面板数据集，运用双重差分法，评估农村最低生活保障制度减贫效果；通过构建综合指标体系，利用因子分析法对农村低保与经济发展的适应性进行实证分析。
鉴于中国农村反贫困治理的重心已经由绝对贫困治理转变为相对贫困治理的国情，本文探讨了农村社会救助转型的方向，从中长期战略层面提出了社会救助制度转型的路径。
本文介绍了农村交通基础设施建设与乡村振兴研究的背景、意义和现实问题进行分析，并对涉及的相关概念进行界定和说明。
本文介绍了农村交通基础设施政策发展演变与历史逻辑。结合我国交通政策发展历史演变，文章分析具有中国特色的交通基础设施促进经济发展的作用机理和历史逻辑，提出交通建设的中国制度改革之路。
本文介绍了农村地区经济发展与交通基础设施发展现状，提出脱贫攻坚全面胜利后，中国交通基础设施接续乡村振兴和交通强国战略发展的政策目标和重点领域。
本文介绍了交通基础设施建设对农业经济的影响，检验评估交通基础设施在农村地区的经济增长效应，从不同片区的交通规模密度和质量结构等进行深入分析，根据实证计量结果提出相关政策启示。
本文以农户家庭调查数据为研究基础，分析交通基础设施发展对农户收入增长影响，并提出相关政策启示。
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