引言

广西位于中国与东南亚的接合部，与中南半岛的东盟国家陆地相连，并与菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、文莱等国家隔海相望，区位优势突出。把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽，是全球区域经济一体化发展的必然，是中国—东盟自由贸易区发展的需要。

（一）交通枢纽的含义

交通枢纽是指一种或多种运输方式的交通干线相互交叉与衔接之处，以及为共同办理旅客与货物中转、发送、到达而兴建的多种运输设施的综合体。其特征为一般是由公路、铁路、航空和海运等交通路（航）线组成的交通网络中的节点。其包括以下两个方面的含义：一是指单一交通方式多条路线的重要交点，如铁路枢纽、公路枢纽等，也称单一枢纽；二是指两种或两种以上交通方式之间的转换点，通常称综合交通枢纽。交通枢纽所在地点（如节点、交点或转移点）经常会成长为区域性中心城市中心城市是相对于经济区和城镇体系而言的，对于一般城市来讲，是指在经济上有着重要的地位、在政治和文化生活中起着关键作用的城市，它具有较强的吸引能力和辐射能力，同时有着综合的服务能力。从区域的角度上讲，区域中心城市是经济区域中的经济发达、功能完善、能够渗透和带动周边地区经济发展的行政社会组织和经济组织的统一体。中心城市是经济社会发展到一定阶段的产物，是区域经济的一个极核点：在规模上和结构上表现为区域经济的增长中心，它是周围城市的增长极。。

交通枢纽城市可分为国际性、区域性和地区性三种。国际性交通枢纽城市，一般具有较大的国际运输中转量和较高的中转比例，运输线路连接世界各地，在国际运输网络中具有鲜明的节点特征。区域性交通枢纽城市，是指经济区域中的经济比较发达、交通功能完善、区域性运输中转量较高、运输