高端航运服务业体现了国际性航运中心的竞争力。当前国际航运服务业总体上正在由劳动密集型的下游产业向知识密集型的高端航运服务业转变，一些世界级大港在维持一定规模的实体物流的同时，纷纷转向具有高附加值的高端航运服务业。

航运高端服务业的概念、范畴、内容等基本情况

目前对航运高端服务业没有准确、唯一的概念，我们可以从以下几个角度来界定航运高端服务业的内涵。

1.从价值链角度界定

航运高端服务业属于航运服务业的上游产业。航运服务上游产业包括船舶登记、船舶买卖、航运融资、航运保险、海事仲裁与诉讼、公估公证、海损理赔、航运交易、航运咨询、航运组织、人才培养等，这些属于航运高端服务业的范畴。航运服务的中游产业则包括邮轮运输、货物运输、船舶租赁、船舶管理等；下游产业包括码头服务、集装箱堆场、仓储服务、船舶代理、货运代理、报关服务、理货服务、内陆运输服务、船舶供应服务、船员劳务等。

2.从服务内容和结果角度界定

航运高端服务业提供的航运服务内容和结果富含知识、经验和高附加值。而中低端航运服务业则属于资本密集型、规模经济和集约经营类型或劳动密集型、附加值较低类型。

3.从服务提供者角度界定

航运高端服务的提供者往往具备技术性、知识性、信息性、专业性和复杂性等其中一个或多个特征，航运高端服务人员必须具备丰富的航运专业相关知识和其他领域专业知识，并在航运服务业内积累了多年的专业经验。

4.从服务需求角度界定

航运高端服务需求往往比低端需求更具个性化和灵活性，因此航运高端服务呈现比较明显的定制化现象，对服务提供者的要求也非常高。

5.从服务过程角度界定

航运高端服务过程往往需要服务供需双方更多的互动参与，其间需要运用大量的专业知