1992年5月，国务院批准设立大连保税区，是全国15个保税区之一，是中国东北地区唯一的保税区。大连保税区比照国际惯例，实行“境内关外”的管理模式，享受免税、保税等优惠政策，加快发展，取得显著成效，为大连市、辽宁省乃至东北地区的经济建设和扩大开放发挥了独特而重要的拉动和辐射作用，已经成为东北地区与国际经济运行惯例接轨的重要平台、沟通国内外两个市场的重要桥梁、拉动外向型经济发展的重要载体。

从当年1.92平方公里的保税区，到1.5平方公里的出口加工区和1.5平方公里的保税物流园区，再到6.88平方公里的保税港，开放面积的不断扩大，开放功能的不断增加，与国际全面接轨步伐的不断加快，大连保税港区正逐步成为中国东北地区与国际生产要素市场全面接轨的“开放高地”。

大连保税区设立与基本情况

（一）大连保税区发展历史沿革

1991年下半年，大连保税区开始筹建。1992年5月13日，经国务院批准设立。设立之初的大连保税区面积为1.25平方公里。同年10月，大连保税区经海关总署验收合格，正式启动运作。

2000年4月27日，国务院批准设立大连出口加工区，是全国首批15个出口加工区试点之一，也是中国东北地区沿海开放城市中唯一的国家级出口加工区。

2004年8月16日，国务院办公厅下发《关于同意扩大保税区与区港联动试点的复函》，正式批准大连保税区与邻近的港口开展区港联动试点，建设区港联动保税物流园区。大连区港联动区位于国际深水良港——大窑湾集装箱码头岸线腹地，面积为1.5平方公里。大连区港联动区具有四项功能：一是国际中转。对进入区内的国际、国内货物进行分拆、集拼后转运至境内外其他目的港。二是国际配送。对进口货物进