2.旅游地空间分布合理，交通便利

东北三省地理相近，区位优势明显，旅游地空间分布合理，便于串联组合。东北三省是我国交通网络最为密集、发达的地区之一，形成了以铁路为主，公路、内河航运、海运和航空运输共同发展的立体的交通运输网络。目前，三省铁路营业里程总计为12765.1公里，其中，滨洲—滨绥、京哈和沈大组成“才”字形主通路，加上平齐等30多条干线，路网结构基本完善。航空运输以哈尔滨、长春、沈阳、大连四城市为中心，可直通国内外的许多城市。黑龙江水系是全国三大通航水系之一，大连港是东北亚重要的国际航运中心，江海联运航线可直达日韩等国及中国东南沿海港口。截至2010年底，三省公路总里程为330111公里，其中，高速公路为5135公里，各个旅游景区、景点和旅游城市的可进入性较强，为区域旅游业的发展提供了有利条件（见表2）。

3.部分旅游地知名度较高，旅游客源市场潜力巨大

东北三省是我国传统的老工业基地，在全国具有很高的知名度，加之独具特色的旅游资源和旅游产品，使部分城市成为很有吸引力的旅游目的地。其中，哈尔滨、长春、沈阳、大连一直是东北旅游的热点地区，在旅游者当中具有较高的认知度。随着旅游资源的深度开发，近年来牡丹江、伊春、吉林市、延边、鞍山、丹东等城市的知名度也在不断提高。

表2 2010年东北三省交通运输数据

整个东北地区是三省旅游客源的基础市场，环渤海地区（北京、天津、山东、河北）为主力市场，长三角、珠三角地区是重要市场。这些地区人口稠密，经济相对发达，市场前景广阔。

俄罗斯、日本、韩国、蒙古等国是三省旅游国际客源的主力市场，随着出游半径的不断扩大，港澳台、东南亚以及欧美等国的观光需求快速增长