中国-东盟自贸区的货物贸易需要投资进一步带动

（一）CAFTA的建立促进了双边的贸易发展

CAFTA的建立对双边的货物贸易产生了巨大的促进作用。从图1中可以看到，2003年双边的贸易额还不到800亿美元，到2004年就突破了1000亿美元，到2007年突破了2000亿美元。2010年中国-东盟自贸区建成后的降税效应，把双边贸易额推到了一个新的高点，接近3000亿美元。2011年上半年，双边贸易总值达1711.2亿美元，同比增长25.4%。目前，中国与东盟的贸易额已经超过中国与日本的贸易额，东盟已经成为中国的第三大贸易伙伴。

图1 中国-东盟进出口发展

2010年10月，中国总理温家宝在河内出席的第十三次中国与东盟领导人会议上讲话，对双方第二个五年行动计划提出了力争双边贸易额在2015年达到5000亿美元，有序推进金融、资本市场的开放和融合等建议。

（二）双边新的贸易目标需要多条渠道推进

对在2015年把双边的贸易额达到5000亿美元的目标，要求从2011年开始，双边贸易额平均要以每年递增15%的速度才能达到。从现在的发展速度来看，估计难度不大。从贸易渠道来看，中国和东盟老6国在2015年之前，还有两次降税的刺激效应。这是一条渠道。为了确保该目标的实现，还需要通过服务贸易和投资合作等多条渠道一起来推进。

本文重点分析如何利用FTA自贸区原产地规则来促进双边的投资合作，从而带动贸易的进一步发展。

自贸区（FTA）网络为用好FTA原产地规则提供了平台

（一）FTA网络已经形成

一个国家或地区与多个国家和地区签订了FTA协议后，就形成了轴心-辐条效应（Hub-and-Spoke）。一旦两个这样的轴心-辐