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2882本学术著作，超过9.5亿字
覆盖832个重点贫困县14个连片特困区
本文旨在研究西藏“互联网+物流”背景、任务与策略措施。本文分析了西藏地区经济结构单一、物流企业分散、乡镇物流基础差等产业特征，以及多式联运协调性差、信息网络敏捷性低等影响物流效率的问题，阐明了构建供给侧改革产业供应链、优化物流资源，发展多式联运、提高物流技术水平、建立物流信息平台是西藏对接B＆R的必然选择，并指出多环节降低物流成本是“互联网+”环境下促进区域内产业扩张与...
随着兰州市城市人口以及城市交通流的增加，城市交通拥堵成为民众关心的焦点问题。路网不畅、设施不足、交通拥堵等问题越来越突出，行车难、停车难、交通秩序混乱等问题日益凸显，对兰州市交通管理造成的冲击和压力越来越大。城市道路交通拥挤堵塞问题已成为制约经济发展、降低人民生活质量、削弱经济活力的瓶颈之一。本文在参考已有研究成果的基础上，实地调查并力求客观全面地了解和掌握市民对兰州市...
河南正处于城镇化快速发展阶段，城市交通问题日益突出，推进城市交通智能化发展具有非常重要的现实意义。目前，河南城市交通智能化发展仍处于起步阶段，面临城市交通基础设施不完善、交通信息系统与发达地区的差距明显、交通规划不合理、交通管理存在问题、交通参与者的文明交通意识亟待提高等诸多制约因素。河南交通管理部门应当完善城市交通基础设施，提高交通信息技术应用水平，做好交通规划的顶层...
交通运输是国民经济发展的重要基础和先决条件，是社会进步的重要保障和文明标志。“十三五”时期是上饶市公路水路交通运输发展的重要战略机遇期，也是全面深化改革、加快转变经济发展方式的攻坚时期。上饶市将加快交通基础设施建设，解决当前存在的突出问题，形成规模更适当、布局更合理、结构更优化、安全更可靠的公路水路交通运输体系，充分发挥基础支撑和先行引领作用。
作为区域中心和省会城市，石家庄建设现代商贸物流中心城市是承接京津大城市功能疏解、促进现代商贸物流发展、推动现代产业转型升级的必然选择。石家庄优越的区位条件、交通网络、区域中心的城市辐射力为现代商贸物流的发展提供了机遇。推进京津冀区域物流市场对接，强化石家庄的城市商贸功能，建设智慧物流服务体系等路径选择有利于加快石家庄区域商贸物流中心城市建设。
2015年南宁市轨道交通建设在线路项目建设、运营筹备、多元化经营、安全生产等方面均取得突破性的进展。2016年南宁城市轨道交通将围绕实现运营“零突破”和多线共建、建管同步、全面发展等方面全面推开，开创南宁市轨道交通事业发展的新局面。
文章归纳和总结了2015年南宁市公共交通的发展现状以及推动公共交通优先发展的举措，指出公共交通发展中仍然存在路网建设滞后、城市交通体系资源配置不合理以及管理效率较低等问题，并提出2016年南宁市将通过构建绿色公共交通体系、强化交通供给和需求管理、加大城市交通规划建设力度、完善交通运行精细化管理等举措以促进公共交通进一步发展。
道路交通安全事关人民群众生命财产安全，事关社会发展稳定大局。2015年南宁市道路交通安全形势有所好转，交通事故总数、死亡人数等指标有所下降，但道路交通安全形势仍然严峻。在此基础上，文章提出了2016年南宁市提高道路交通安全水平的措施和建议。
本文简要总结了京津冀区域城乡客运发展面临的新形势，系统地梳理城乡客运服务提质升级的思路，重点围绕交通一卡通互联互通、道路客运联网售票和客运联程服务一体化三个以智慧交通为着力点的改革试点项目，阐述京津冀三地推进城乡客运均质化、均等化服务的工作成效，并描绘未来区域内城乡居民的出行体验。
随着经济的快速发展及城镇化率的不断提高，城市居民出行需求继续增长，并呈现机动化出行（尤其是采用小汽车方式的比例明显提高）和出行距离大幅增加两大特点。在此背景下，大城市交通拥堵问题十分严重，中小城市也饱受交通拥堵之苦，各地为缓解交通拥堵实行了各种措施，部分措施产生了一定的效果，但依然很难根本扭转基本态势。很多地方政府在制定缓堵措施及实施过程中，受资金、运营管理能力等因素的...
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