新中国成立以后，国家倡导妇女解放、男女平等。1950年2月，《人民画报》刊登了新中国第一位女拖拉机手梁军向她的女性学生讲述拖拉机构造的照片。1951年，《人民日报》第2期刊登了“三八号机车开车典礼”的图片。70676659“三八号”由女性火车司机组成的包乘组驾驶，其中田桂英被评为新中国第一位女司机劳模。女性卡车司机也在各地出现，例如以内蒙古卡车司机曹秀荣70676660代表的新中国第一代女性卡车司机，她们将传统男性为主的卡车司机职业打开了性别的缺口。20世纪50～80年代，通过国家动员与行政干预，众多女性打破职业性别隔离，进入到传统男性化的职业领域建功立业，形成明显的职业“去性别化”的过程。但是这种“去性别化”是国家主导的自上而下的过程，并且与“职业性别分层”并行不悖，使得女性即使进入了传统男性化的领域，仍然无法达到实质上的职业性别平等。70676661女性卡车司机的职业发展历史印证了这一点：在之后的几十年中，卡车司机仍然是男性主导的行业，女性在卡车司机职业群体中依然是占比较低的职业性别少数，并且面临横向与纵向的职业性别隔离。

传化慈善基金会公益研究院“中国卡车司机调研课题组”: