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装卸工的群体特征

文章摘要

为了详细揭示装卸工的群体特征和劳动过程,我们在问卷中将装卸工群体进一步拆分为“搬运工”、“叉车司机”和“仓库管理员”三个亚群。“搬运工”是专职从事装卸、搬运的工人,他们因数量众多而构成装卸工的主体部分;“叉车司机”是货场叉车的驾驶员;“仓库管理员”则专司管理仓库货物之职。做这一分类的优点在于可将直接从事搬运劳动的“搬运工”进一步凸显出来,加以细致讨论。实际上,“搬运工”也始终是我们描述和研究的重点。而其局限在于两点,第一,唯有那些规模较大、分工细密的物流公司,才会将“叉车司机”作为独立工种划分出来,委派专人从事叉车驾驶工作。在小型物流公司,叉车司机一职往往由某些搬运工兼任,故叉车司机与搬运工之间并无明确分工界限。另外,在不便使用叉车的情境下,叉车司机也要参与装卸、搬运劳动。因此,不可将“叉车司机”与“搬运工”之间的区别绝对化。第二,在很多大型物流公司,“搬运工”中有一部分人属于“跟单员”岗位,货场行话又叫“出现场”。他们的工作是随车监督,清点、核实货物数量,与此同时也承担搬运工作。由此可见,在“搬运工”中也还有更为细致的分工。这两点在问卷中未得到充分体现,但在访谈中则加以补足。

总体上说,我们的问卷调查数据提供了对样本装卸工若干主要特征的描述,借之可以刻画出装卸工样貌的基本轮廓。图2-1表明对样本装卸工加以进一步析分后其三个亚群的构成比例:“搬运工”占74.4%,“叉车司机”占18.4%,“仓库管理员”占7.2%。图2-2表明样本装卸工的工作场地分布。其中工作场地在东北的最多,占42.8%,其后依次为华北(23.4%)、西北(12.0%)、中南(11.4%)、华东(10.0%)、西南(0.4%)。

作者简介

传化慈善基金会公益研究院“中国卡车司机调研课题组”: