巢湖与长三角地区地相连、水相通，具有紧邻长三角的区位优势，拥有丰富的岸线资源和劳动力优势，巢湖参与泛长三角地区船舶工业合作与分工有着广阔的空间。为加快推进“工业强市”战略，积极参与泛长三角区域发展分工，主动承接长三角区域船舶产业转移，促进巢湖市船舶制造业健康快速发展，巢湖市委、市政府提出了建设沿江工业带的战略构想，大力发展沿江船舶工业产业集群，并将船舶工业列为全市六大支柱产业之一。安徽省经委和省国防工办在联合编制的《安徽省船舶工业“十一五”发展规划》中也把巢湖船舶工业列入全省未来五年船舶工业发展的重点区域。这是巢湖市面临的一次难得的发展机遇，主动参与泛长三角分工与合作将会极大地促进巢湖船舶工业迅速做强做大。

船舶产业发展宏观形势分析

2003～2007年，全球年均GDP增长率达4.9%，推动了造船产业的快速发展。2003年，全球新造船市场投资仅为584亿美元，2006年猛增至1244亿美元，2007年又达到了1873亿美元，近两年的增长率高达50.6%。2007年全球三大造船指标创历史最高点，造船完工量8230万载重吨，新船成交量2.34亿载重吨，手持订单量4.81亿载重吨。同时，以美元计价的船价不断走高，2007年新船价格指数也创造了历史最高点。2007年我国船舶工业成就显著，新接订单、手持订单和造船完工量分别为9845万载重吨、1.59亿载重吨和1893万载重吨，分别占全球的42%、33%和23%，列世界第一、二、三位（见表1）。

表1 中国三大造船指标比较

2008年上半年全球新造船市场有所下滑，但仍然处于历史较高水平。上半年全球新接订单8600万载重吨，仅次于2007年同期1