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图片名称: 桂、粤、滇、琼与东南亚交通设施对接状况比较
所属图书:中国与东盟交通合作战略构想
出版日期:2010年4月
关键词:
把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽研究简要报告

交通是交流合作及发展的基础和前提。中国与东盟各国领导人在第15届东盟峰会及东盟与对话伙伴国系列峰会上提出要“互联互通”,以深化双方的全面合作。广西在中国与东盟的交通合作中具有重要的战略地位和作用,有条件也有必要成为中国—东盟的海陆空交通枢纽。这不仅有助于推动中国与东盟的睦邻友好,也将大大促进广西自身的开放发展。

把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽的必要性

1.中国—东盟交流合作全方位快速发展

——中国与东盟关系处于历史最好时期。中国是一个发展中的大国,东盟是一个朝着政治、经济、文化一体化方向迈进的区域合作组织。1991年双方建立了对话关系。2002年11月中国与东盟签署了《南海各方行为宣言》,各方承诺以和平方式解决南海争端。2003年中国作为第一个域外大国加入《东南亚友好合作条约》。同时,中国与东盟签署了《面向和平与繁荣的战略伙伴关系联合宣言》。2006年10月,中国—东盟建立对话关系15周年纪念峰会在广西南宁举行。这些都标志着中国与东盟关系不断迈上新的台阶,从消除疑虑、开展对话、增进互信到最终建立战略伙伴关系。

——经贸关系迅速发展。20世纪90年代以来,中国与东盟双边贸易以年均20%以上的速度增长,贸易额从1990年的66.91亿美元增加到2008年的2311.4亿美元。目前,东盟是中国的第四大贸易伙伴、第三大进口来源地,中国是东盟的第三大贸易伙伴。在双向投资方面,截至2008年底,东盟对华实际投资520亿美元,中国对东盟直接投资累计达65亿美元。在旅游方面,历年来中国接待的外国游客中亚洲游客约占65%,其中,东盟10国游客约占26%。中国公民到东盟旅游的人数快速增长,中国现已成