苏州地处长江三角洲，通过运河北连长江，东流诸河将苏州与大海相接，西枕太湖，有江、河、湖、海之利，交通极为便利。唐宋以来苏州便为经济发达城市，发展到清代前期，更为江南甚至是全国最繁荣发达的工商业城市之一。一方面虽然关于清代前期苏州及江南商业研究的论著不胜枚举，这里仅列举一部分论著，如范金民、夏维中《苏州地区社会经济史·明清卷》，南京大学出版社，1993；范金民《明清江南商业的发展》，南京大学出版社，1998；王卫平《明清时期江南城市史研究：以苏州为中心》，人民出版社，1999；张海英《明清江南商品流通与市场体系》，华东师范大学出版社，2002；李伯重《江南的早期工业化（1550～1850）》，社会科学文献出版社，2000，《江南农业的发展（1620～1850）》，上海古籍出版社，2007，《工业发展与城市变化：明中叶至清中叶的苏州》，《清史研究》2002年第1、2、3期。但是这些论著没有考虑到浒墅关的作用；另一方面尽管已经有多篇论文探讨了浒墅关的税收变化和商品流通，然而还没有论文将浒墅关与苏州商业发展的关系做专门讨论。〔日〕香坂昌纪：《清代浒墅关の研究》，《东北学院大学论集》历史学第3、5号和地理学第3、14号，1972、1975、1983、1984；廖声丰：《试述清代前期苏州浒墅关的商品流通》，《上海交通大学学报》（哲学社会科学版）2007年第6期，《试论乾嘉时期苏州浒墅关的粮食流通》，《江苏社会科学》2007年第4期；林子雅：《清代（1723～1850）浒墅关税收变化与苏州经济地位之关系》，载《“社会·经济·观念史视野中的古代中国”国际青年学术会