研究中国与“海上丝绸之路”沿线区域/国家的经贸关系，对推动中国“21世纪海上丝绸之路”本文中，指国家的具体倡议时，使用“21世纪海上丝绸之路”；泛指该区域路线和范围等时，使用“海上丝绸之路”。或“一带一路”系统工程的实施，无疑是非常必要的。但是，这项研究所涉区域/国家甚广甚多，需要考察的经济指标及相关问题也相当复杂。本文在前人研究的基础上，兼顾历史与现实，尝试具体划定“海上丝绸之路”沿线区域/国家范围，并对这些区域/国家的经贸关系进行宏观层面的数据分析，包括从绝对量和相对量两个维度，同时对“海上丝绸之路”沿线整体区域、五个主体区域和区域内主要国家三个层面的经贸重要程度、区域经贸开放程度、贸易联系、贸易潜力进行动态分析，从而明确中国与该区域/国家间的经贸关系现状、问题及贸易投资发展趋势，借此提出构建“海上丝绸之路”有关泛区域经济合作方面的某些政策思考。囿于篇幅，本文仅在宏观层面上对中国与“海上丝绸之路”沿线区域/国家开展经贸活动进行量化基础研究，期望可以为后续更深层次的相关研究提供参考。

“海上丝绸之路”沿线区域/国家经贸现状

（一）“海上丝绸之路”线路及沿线国家

对沿线区域/国家的界定，是开展“海上丝绸之路”各项研究的基础。截至目前，对于“海上丝绸之路”基本路线的划定较为明确，但鲜有研究对具体区域/国家进行过详细界定，大多数文献只给出了大致的范围。比较具有代表性的观点如下。陈炎（1982）陈炎：《略论海上“丝绸之路”》，《历史研究》1982年第3期，第161～177页。在前人研究的基础上，综合提出了“海上丝绸之路”的三条主要路线：一是从中国东部沿海至朝鲜、韩国、日本的东向航线；二是从