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5年脱贫7000万，时间紧，任务重，精准扶贫是关键！CPAD全方位展现我国贫困地区档案、减贫政策演进、贫困成因与减贫努力、国内外减贫理论与实践、专家观点与建议、减贫数据图表，为学术提供理论指导，为政府提供决策参考，为中国减贫事业提供智力支持。
2882本学术著作，超过9.5亿字
覆盖832个重点贫困县14个连片特困区
继续推进高速公路建设， 加强国道和省道改造升级， 持续稳定推进农村公路建设， 着力提升公路技术等级和路面等级， 强化连接线、断头路、拥挤路段等薄弱环节， 提高网络化程度。加强区域港口资源整合和布局规划， 着力提升内河港口码头的大型化、专业化和现代化水平， 重点加大环渤海、长三角、珠三角、东南沿海、北部湾等区域以及长江干线的港口资源整合力度。大力开发利用长江、京杭运河、淮...
建筑节能是一项约束资源消费力度很大的制度行为，对于实现节能减排的建筑价值理念具有重大意义。本文首先介绍了意大利建筑节能、环保、代际公平的理念；其次分析了欧盟及意大利建筑节能管理战略；最后阐释了意大利建筑节能理念对湖南建筑节能管理的启示。
本文在对近年株洲城市交通运输体系发展的现状及低碳化发展的实效进行分析的基础上，提出了进一步创新发展低碳交通的方向和举措。
本文主要对株洲市城市公共交通体系创新发展进行了研究。首先概括了株洲城市公共交通发展的现状，然后总结了存在的问题，最后对株洲城市公共交通体系创新发展提出了措施建议。
本文主要节选了长株潭城市群生态绿心地区总体规划的部分内容。
作为欧亚大陆桥上的“明珠”城市之一，郑州处于承接东西、辐射南北的重要地位。作为河南省的省会，郑州拥有得天独厚的地理位置、丰富的自然资源以及丰厚的历史文化底蕴，而且它也是中原经济群中的主要城市和全国综合交通枢纽。本文通过对郑州在欧亚大陆桥上所面临的机遇和挑战进行分析，结合郑州的发展现状和与欧亚大陆桥上城市之间的联系，对郑州作出了定位分析，并且，对欧亚大陆桥上郑州城市定位的...
本文基于Barro类型的增长模型，采用建立面板数据模型的实证方法，选取中国东西交通大动脉陇海、兰新铁路沿线所涵盖的中国欧亚大陆桥最重要的17个城市的1997~2008年数据作为样本，通过增长分解分析这条经济带上交通基础设施对区域经济增长的影响。实证结果显示：交通基础设施对经济增长有着显著的正向促进作用，但不同的地理区位与交通基础设施条件对经济发展的促进作用不同，该经济带...
近年来，广西北部湾经济区保税物流体系日渐完善，发展状况良好。但是，由于建设时间短，在实际运作和管理方面仍存在一些问题，今后需采取一系列政策措施推动其跨越发展。
本报告回顾了2011年广西北部湾经济区战略性新兴产业发展状况，分析了发展中存在的问题，对2012年广西北部湾经济区战略性新兴产业发展进行展望，并提出了加快广西北部湾经济区战略性新兴产业发展的建议。
大中城市交通拥堵情况日趋严重，“城市交通拥堵”和“如何治堵”已成为当前的热门话题。广州作为国家中心城市之一，城市交通拥堵情况也不例外。广州市一直致力于解决交通拥堵问题，积极采取措施加以解决，近期研究制订了《亚运后广州中心城区缓解交通拥堵方案》。但是，广州治理城市交通拥堵一直忽视一个重要的方面，即如何科学缓解商贸物流配送车辆对城市交通带来的压力。本文试图深入了解商贸物流配...
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