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2882本学术著作，超过9.5亿字
覆盖832个重点贫困县14个连片特困区
转变农业发展方式，是化解东北地区农业基础设施和科技支撑能力薄弱，农业生产效率效益不高等问题，突破资源环境约束、巩固东北地区农业基础地位，实现可持续发展的重要途径。本文旨在通过研究“十一五”期间东北地区农业发展方式转变过程存在的矛盾和问题，分析转变农业发展方式的制约因素，通过借鉴国外先进农业发展方式，探索东北地区转变农业发展方式的对策措施。
本文分析了东北地区农业发展中的农田水利建设情况，针对农田水利建设投入不足、难以抗御重大自然灾害、小型农田水利建设、运行、管护和维修机制不健全、水资源短缺，农业用水浪费现象严重等问题，提出了对策建议：广辟筹资渠道，加大资金投入力度；重视农田水利建设规划编制工作；规范农田水利建设项目管理和资金使用；大力推行节水灌溉技术，加强灌排科技成果的研究和推广；要切实加强小型农田水利建...
2010年以来，东北三省省委、省政府认真贯彻落实中央关于扩大内需的战略决策，大力开拓城乡消费市场，消费需求呈现了良好的增长势头。但是，居民收入增长缓慢、收入差距扩大、改革预期不稳定及消费环境不完善等仍制约着东北三省消费需求的扩大，为着力扩大居民消费需求，提出扩大居民消费需求的关键点是提高居民收入，重点开发农村消费市场，创造良好的消费环境，完善配套政策，以提高东北三省居民...
区域金融合作是当今世界经济与金融领域的核心话题，国内的区域金融合作也已在一些经济发达地区逐步展开。作为一个相对完整的经济区，东北地区金融领域的合作尽管在不同部门和地区也有不同程度的发展，但省际间全局性的区域金融合作尚没能全面而有效地展开。针对金融领域深化合作所面临的主要制约因素，推进东北地区区域性金融合作的重点应集中在相应合作机制的完善，主要包括信息平台构建、运行制度建...
近年来，随着东北地区在国家发展中的地位日益提升，东北地区经济社会取得较快发展，对物流业发展提出了更多、更高和更新的要求。本文分析了东北地区物流业发展的总体状况，指出了发展中存在的主要问题，提出未来东北地区应重点构建“一轴四带”的物流业发展布局，实现物流业节点城市和通道协调发展；发展八大重点领域物流，实现物流业与相关产业联动。最后提出东北地区物流业发展的相关对策建议。
在世界经济区域化背景下，区域旅游合作是区域旅游经济持续、健康、快速发展的必然要求。实施东北老工业基地振兴战略以来，东北三省旅游业区域合作进入快速发展阶段，并且已经形成一定的规模和水平。但是从总体上看，旅游规模化、集约化发展不够，旅游市场主体实力不强，离国际重要旅游目的地、旅游经济强区还有较大距离。本文分析了当前东北地区旅游业区域合作中存在的主要问题，并从政策、政府、旅游...
“十一五”以来，随着东北老工业基地的不断崛起，城市化水平不断提高。东北地区城市化是在新型工业化带动下发展的，城市化发展一方面表现在城市化率上升、城市规模扩大和城市经济的发展，另一方面也表现在农村劳动力的转移和城乡一体化的发展。但应当看到，在城市化发展的同时，城市化带来的资源环境和可持续发展问题日益凸显。本文通过对东北地区城市化现状、存在的问题和发展趋势的分析，提出只有优...
本文阐述了东北三省农村城镇化的基本态势，深刻剖析了加快发展东北三省农村城市化的优势及制约因素，指出在现阶段重点发展建设中小城镇的同时，要促进三省大、中、小城市协调发展，提高三省城镇化质量水平，并提出了加速推进东北三省农村城镇化的对策建议。
本文以东北的次中心的老工业基地城市为对象，以其在调整改造过程中存在问题和发展目标为双重导向，以产业体系发展、国企改制、城市功能提升、节能减排、民生事业发展、对外开放为主要内容，以实现老工业基地全面振兴，建设新型工业化城市为目标，在一个较广的视角范围内，选择不同的典型城市，从不同的角度进行了研究。进一步提出加大区域经济合作和培育新发展轴的政策建议。
实施振兴东北老工业基地战略以来，东北地区经济持续快速发展，城镇居民生活水平得到了不断提高，与此同时，仍存在着许多深层次的问题，诸如东北地区城镇居民收入仍低于全国平均水平，处于中下游；与发达地区相比，收入差距呈现扩大态势，内部省际间的收入差距亦在逐年扩大。为此，本文分析了东北地区城镇居民收入差距的现状，运用面板数据模型定量化分析了收入差距影响因素，在此基础上，提出了有效调...
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