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5年脱贫7000万，时间紧，任务重，精准扶贫是关键！CPAD全方位展现我国贫困地区档案、减贫政策演进、贫困成因与减贫努力、国内外减贫理论与实践、专家观点与建议、减贫数据图表，为学术提供理论指导，为政府提供决策参考，为中国减贫事业提供智力支持。
2882本学术著作，超过9.5亿字
覆盖832个重点贫困县14个连片特困区
本文分三个阶段对中国共产党成立至今100多年的社会救助发展历程进行了总结与回顾。依据实地调研数据和资料，运用实证分析方法，从制度设计和实施层面剖析了当前中国农村社会救助制度存在的6个主要问题。除此之外，基于辽宁省4市调查，文章对农村困境儿童社会救助实施状况进行了实证性分析，系统剖析了农村困境儿童发现、救助、预防机制中面临的突出问题。
本文以低保救助制度为研究对象，运用数量分析方法从两个层面对农村低保的实施绩效进行了分析。研究采用中国家庭营养健康调查数据（CHNS）的面板数据集，运用双重差分法，评估农村最低生活保障制度减贫效果；通过构建综合指标体系，利用因子分析法对农村低保与经济发展的适应性进行实证分析。
本文运用CFPS 2018数据从相对贫困视角分析了实现贫困农户可持续生计的两个关键要素———生计资本、生计策略及其相互关系，其目的是为社会救助制度转型方向的确定和政策制定提供依据。
本文基于可持续生计理论构建了农村相对贫困家庭发展能力测度指标体系，利用CFPS 2018数据从贫困家庭发展能力的综合水平和家庭类型结构两个层面对相对贫困农户家庭发展能力进行了多维测度并得出研究结论，从提高不同类型相对贫困家庭发展能力视角，提出对农村社会救助制度转型的政策启示。
随着对贫困认识的加深及反贫困理论的发展，许多国家试图通过“准市场模式”、人力资本投资以及资产建设等手段解决贫困问题。经过多年政策实践，这些国家形成了颇具特色的社会救助政策模式。本文较为系统地梳理了发达国家和发展中国家社会救助政策实践，在此基础上总结了其对中国社会救助制度转型发展的启示。
鉴于中国农村反贫困治理的重心已经由绝对贫困治理转变为相对贫困治理的国情，本文探讨了农村社会救助转型的方向，从中长期战略层面提出了社会救助制度转型的路径。
本文介绍了农村交通基础设施建设与乡村振兴研究的背景、意义和现实问题进行分析，并对涉及的相关概念进行界定和说明。
本文介绍了交通基础设施建设与经济发展的国内外理论研究，回顾、梳理和评价经济学主流理论中关于交通基础设施建设与经济发展的主要观点和不足之处。
本文介绍了农村交通基础设施政策发展演变与历史逻辑。结合我国交通政策发展历史演变，文章分析具有中国特色的交通基础设施促进经济发展的作用机理和历史逻辑，提出交通建设的中国制度改革之路。
本文介绍了农村地区经济发展与交通基础设施发展现状，提出脱贫攻坚全面胜利后，中国交通基础设施接续乡村振兴和交通强国战略发展的政策目标和重点领域。
规模性返贫治理
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