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吉隆，在藏语中意为“舒适村”“欢乐村”。 吉隆镇位于日喀则市西南部，南与尼泊尔接壤，处在喜马拉雅山中段南麓，吉隆藏布下游河谷。吉隆口岸是传统的中尼边境贸易口岸，也是历史上与尼泊尔最大的陆路通商口岸之一，素有“迎亲道”“商道”“官道”“战道”“传法道”之称，有着悠久的对外贸易历史。

1961年12月，国务院决定在吉隆设立海关，批准口岸开放；1972年，国务院批准吉隆口岸为国家二级通商口岸；1978年，吉隆口岸被国务院确定为国家一类陆路通商口岸；上世纪八十年代初，由于口岸基础设施建设滞后等诸多因素，口岸功能基本停滞；2014年12月1日，吉隆双边性口岸正式恢复通关；随着国家“一带一路”的实施，2017年4月，吉隆口岸扩大开放为国际性口岸；2018年1月，被国务院批准增设为药材进口边境口岸。

1.“后花园”装下半部吉隆史

从吉隆县城所在地、海拔约4200米的宗嘎镇一路南行，黑色柏油路顺着河谷蜿蜒而下。车行至吉隆镇，短短70公里，海拔落差达到1400余米。沿途历经高山草甸、干热河谷、亚热带丛林，一路风光旖旎、景象万千，高耸入云的山顶上终年不化的积雪融作条条瀑布，如同洁白的哈达，顺着山脊跌落进滚滚的吉隆藏布。这里，被誉为“珠穆朗玛后花园”。

河谷一路延伸到山另一边的尼泊尔，贯穿整条喜马拉雅山脉，古人将这条天然通道称为“天赐之路”，而后世则将这条通道称为“蕃尼古道”。

历史上，这里就是中国西藏与尼泊尔交往和通商的要道。相传在1300多年前和公元8世纪中，“蕃尼古道”是赤尊公主远嫁松赞干布，印度佛学家宁玛派祖师白玛穷乃由印度入藏的途经之路。

赤尊公主入藏，带来了大量的工匠、僧侣，这条通道逐渐成为佛教传播和中尼文化交流的要道。

“蕃尼古道”不仅有“迎亲道”“商道”“官道”之称，同时也是一条“战道”。历史上，这里曾经发生过两次廓尔喀士兵入侵西藏的战争，清政府曾派遣大将统帅由多民族战士组成的反击部队，从这里把侵略者赶回老家。电影《驻藏大臣》重现历史事件：六世班禅的异母兄弟沙玛尔巴，勾结廓尔喀劫夺扎什伦布寺的珍宝，乾隆皇帝派福康安、和琳二人率藏、汉、满、蒙等各民族军队赴藏，联合抗击廓尔喀侵略者，决战热索桥，进入廓尔喀。

“吉隆沟两侧山峰陡峭险峻，山谷中涛声隆隆、云雾升腾，路边古树参天、藤萝缠绕，不仅有美丽的自然景观，同时还拥有丰富的人文景点。”陪同采访的吉隆县委宣传部常务副部长多吉欧珠告诉记者，吉隆县正大力开发这些景点，让来往游客既能领略到吉隆壮美的自然风光，又能感受到这里深厚的文化底蕴。

2.小山沟里的幸福生活

吉隆口岸曾经是中国西藏对尼泊尔最大的贸易口岸之一。上世纪八十年代初，由于口岸基础设施建设滞后等诸多因素，口岸功能基本停滞，居住在吉隆镇上的边民，守着口岸这一独特的地位优势，却没能过上全面小康的好日子。

56岁的吉隆镇吉隆村村民白玛，1980年便在镇上开起了边贸商店。在与记者闲聊中，老人家显得非常健谈，对于改革开放初期的那段艰难岁月记忆犹新，他告诉记者，“那时候家庭负担重，家里5个小孩，说是开了个边贸商店，但边贸生意名存实亡，一没有尼泊尔边民过来，二没有国内外游客，其实也就给当地老百姓卖点小百货，挣点零花钱补贴家用，日子过得极其拮据。”

后来，随着改革开放力度逐渐加大，吉隆口岸加快建设步伐，一步步成为西藏的边贸重镇。

白玛30岁的女儿旦增前些年继承父业，接手了父亲手中的边贸商店。记者走进旦增的边贸商店，本地产的木碗、藏香、银器、虫草，尼泊尔的香水、饼干、佛像、玛瑙、宝石，中原地区的丝绸、陶瓷、布匹等各种商品琳琅满目、应有尽有。采访中，不时有国内外游客前来购买，不到半小时她便卖出了5000元的木碗、香水、玛瑙等物品。

“现在来吉隆的游客越来越多，就与2015年尼泊尔‘4?25’地震前相比，这里的人流量至少增长了一倍，生意越来越好做。”旦增告诉记者，仅去年一年她的边贸商店就赚了至少60万元，看准了商机的旦增今年又在镇上新开了一家藏餐吧，生意也非常红火，估计一年下来也能挣个20万元左右。

漫步在干净整洁的街道上，记者随意走进一家尼泊尔工艺品店。来自吉隆村的店主尼玛仓决介绍说，工艺品店已经开了有15个年头了，店里的商品大部分都是从尼泊尔进的，生意一年比一年好。看着进进出出一波又一波的客人，不用问，收入肯定十分可观。

“现在吉隆村的老百姓，几乎家家都和边贸有关系，要么开边贸商店、工艺品店，要么开宾馆酒店，要么开餐厅茶楼，真正实现了户户有门道、人人有事做、天天有收入。”多吉欧珠表示，如此好的发展态势，让大家更有信心，到2020年一定能与全国人民一道步入全面小康。

3.三代热索桥见证千年口岸历史变迁

位于中国西藏和尼泊尔边境的吉隆口岸上，从废弃的木质桥到狭窄的铁索桥，再到宽阔的石板桥，不同年代的三座热索桥并排而立，成为这个千年口岸双边贸易的历史见证。

在桥的一端，宽阔整洁的柏油路一路延伸向祖国的大好河山，桥头一栋5层的联检大楼巍然耸立，楼顶正面悬挂着中华人民共和国国徽，国徽下方的金色汉、藏文字“中华人民共和国吉隆口岸”熠熠生辉。联检大楼附近上百辆尼泊尔货车整齐排列在道路一侧，正等待着依次验放，象征着今日吉隆口岸的繁荣发展。

“曾经的吉隆口岸并不活跃，进出口岸的物资只能靠人力在狭窄的热索桥上背进背出。”热索村村民达娃对记者说。

西藏和平解放后，吉隆作为商业口岸的潜力得到了国务院的高度重视。为了便于开展边境贸易，1961年12月，国务院决定在吉隆设立海关，批准口岸开放；1972年，国务院批准吉隆口岸为国家二级通商口岸；1978年，吉隆口岸被国务院确定为国家一类陆路通商口岸，中尼两国政府签约商定，边民可在双方境内30公里范围内出入，开展自由贸易。

近年来，随着改革开放力度的不断加大，尤其是中央第六次西藏工作座谈会提出“把西藏打造成为我国面向南亚开放的重要通道”，吉隆口岸建设步伐加快。2014年12月1日，吉隆双边性口岸正式恢复通关，随着国家“一带一路”的实施，2017年4月吉隆口岸扩大开放为国际性口岸，2018年1月被国务院批准增设为药材进口边境口岸。

“2017年，经吉隆口岸出入境人员达11.9万人次，出入境交通工具2.68万次；进出口货物总量11.74万吨，货值28.35亿元。”随行的日喀则市委常委、吉隆县委书记帕珠表示，目前总投资2.8亿元的吉隆镇排水、供水等市政基础设施项目已基本完成，口岸市政基础条件不断完善，货物查验场项目正式运营，保税物流中心即将动工建设，帮兴产业园区年内也将初具规模，总投资8000余万元的口岸二线联检区已开工建设，吉隆边合区总体功能布局雏形初现。下一步，口岸边贸额必将迎来急剧增长，吉隆正迎来历史上最好的发展时期，展现出前所未有的美好前景。

我们相信，随着南亚大通道的建设，未来，一个全新的吉隆口岸，一个全面发展的吉隆必将长久屹立在世界屋脊。

内容时间：2018-07-03