交通是一座城市的命脉，是经济发展的血液。县第十三次党代会以来，我县紧扣“交通建设大突破”战略目标，砥砺奋进，攻坚破难，全力打造“通达、便捷、安全、和谐”的交通体系，实现了交通运输由“瓶颈制约”到“基本缓解”、从“闭塞”“滞后”到“畅通”“联网”的长足进步。

大道致远，始于足下。五年来，我县始终坚持交通优先的发展战略，掀起了交通建设大会战，实现了“交通+”模式与脱贫攻坚、城镇建设、产业发展、全域旅游“四网”融合的华丽蜕变。

经济要发展，交通须先行；民生得改善，交通来开路。38岁的民胜镇方山村好兄弟农家乐老板张都就是受益者之一。

“以前，方山路没建设好我们都是在外面打工、漂泊，自从方山把这路建设好了过后，我们就在村里开起了农家乐，能够和家人团聚在一起，腰包也鼓起来了。”张都说道。

路通了，人气旺了。民胜镇方山村围绕“巴山新居+特色产业+运动休闲+生态旅游”的思路，将方山村建设成集农业观光、休闲、运动、体验于一体的城郊型旅游村和县城后花园。如今，来方山村游玩、吃农家饭的游客越来越多。

“这条路修通后改变了我们村的出行难，同时很多的企业入驻我们方山村，更多的人到我们村来旅游，提升了我们村的知名度和人气 ，增加了我们的收入，这条路不仅是一条风景路而且更是一条致富路。”民胜镇方山村总支部副书记张单告诉记者。

在诺水大道石鹤咀一号大桥T梁预制现场，工人师傅们正在进行安装模板、铺设钢筋、绑扎、焊接等施工作业，现场机器轰鸣，各项工作井然有序，一派繁忙景象。

省道204线诺水大道项目，全线沿小通江河向北布设，经诺江镇、涪阳镇、新场镇、青浴镇、板桥镇，止于诺水河镇与在建的诺水河至光雾山一级公路相接，全长53.2公里，采用四车道一级公路技术标准，设计速度60KM/小时，路基宽度21.5米，全线大中桥（折整幅）138座，隧道4座，桥隧比55%。

“加大所有设备的投入，包括人员的投入以及资金的保障，早日把这条致富路，民生路和旅游路建成，振兴我们老区经济的发展，做出我们企业应有的贡献。”蜀道集团四川路桥机械化施工分公司项目经理王军章说道。

大交通构筑大格局。随着巴万高速的建设通车，对我县来说这不仅是从国家层面打通的振兴大通道，也是巴中北向出川的重要通道之一。同时，也将有力带动我县乡村振兴和红色旅游资源开发，有力支撑我县县域经济高质量发展，为加快建设全国革命老区振兴发展示范县奠定坚实基础。

驾驶员黄东说：“巴万现在通了，对我们货车驾驶员来说方便的多了，原来要翻山越岭的现在不用了，节约了成本和时间。”

县第十三次党代会提出，坚持以交通建设为先导，构建外快内畅的交通网络。按照构建大通道、改造出境路、完善联网路、提升乡村路的思路，以建设“三路一航、五纵五横”县域交通网络为支撑，着力构建外快内畅、布局合理、安全高效的现代综合交通运输体系。

截止目前，完成交通投资134.96亿元，建成高速公路49.7公里，新改建普通国省道114.5公里、农村公路3046.4公里、安保工程440公里，全县道路通达里程总计6221.625公里，较十二五末增加2968.035公里，增幅达91.22%。

县交通运输局相关负责人表示“ 十四五期间，我县将深入实施交通强县战略，把交通改善作为先手棋和重要支撑，按照‘构筑大通道、连接主干道、织密基础网，联运提质效，做亮交通+’的发展思路，坚持打通‘大通道’、做强‘主干道’、畅通‘微循环’，建成镇广高速、米仓大道、诺水大道和山花顶隧道，着力构建“‘五高三快一铁一航’的综合交通运输大网络，努力把通江建成成渝地区北向出川重要交通节点和川陕渝毗邻区域重要交通通道。”

内容时间：2021-10-29