“十一五”以来,县委、县政府紧紧抓住西部大开发和中央支持青海等省藏区经济社会发展这一千载难逢的历史机遇,在全面建设小康社会的同时,把“加快发展交通事业,构建新农村新牧区”作为全县交通网络体系建设的出发点和落脚点,抢抓机遇,乘势而上,全力推动农村公路建设步伐。截止2009年底,全县境内修建国、省道干线公路共177公里,农村公路共1172.2公里(其中沥青路、等级砂路、通村砂路960.683公里,硬化路211.55公里);新建完成乡村便民桥梁49座。
目前,全县农村公路建设实现全覆盖,并实现了乡乡通油路的目标,通公路行政村达到26个,公路通村率达到84%,受益群众达到2.8万人。通过大力实施农村公路建设,一个依托国省道干线公路,主支线相连(即:县城至哈尔盖公路、县城至江仓公路、吉尔孟至热水公路等县内主要公路构成路网主骨架,通村公路向四面八方辐射,并与主干线公路相连接呈网状),贯穿东西、横跨南北的公路网络体系已初步形成。
与此同时,道路运输业得到蓬勃发展,据不完全统计,全县民用汽车保有量达到559辆(其中营业性运输车辆305辆);年完成客、货运量占全县综合运量的97%和95%。全县已建成三级客运站1个(县汽车站),四级汽车站1个(鸟岛汽车站),五级汽车站2个(热水汽车站和哈尔盖汽车站),客运停靠点1个(伊克乌兰乡停靠站),开通客运班线11条。同时,县委、县政府积极鼓励车头向下的发展思路,大力发展农村客运,使城镇居民和广大农牧民群众乘车、运输等条件得到了显著改善。
内容时间:2010-06-02