近几年北京市居民机动化出行比重、出行量逐年上升，不仅造成了越来越严重的道路拥堵，也挤占了大量城市空间，步行和自行车出行环境不断恶化，存在交通安全隐患，同时严重影响到城市的生态环境，危害人们的生命健康。北京实施“公交优先”战略，公交设施得到改善，但在舒适性、可及性方面差强人意，难以吸引更多人选择公交出行。绿色出行为解决特大型城市交通问题提供了新思路，构建慢行交通与公共交通彼此衔接的新型交通系统，为实现居民绿色出行提供了现实途径。文章在分析北京市交通现状及居民出行特点的基础上，针对北京绿色出行面临的主要问题提出政策建议。

庞世辉:北京市社会科学院管理研究所副研究员。研究方向：公共管理、公共财政。主持“北京政府采购政策与机制研究”“北京市轨道交通财政补偿机制研究”“北京出租车行业政府管制案例研究”“出租车行业政府管制理论与政策研究”“北京医药产业与医疗体制改革和谐发展研究”等多项重点课题。先后获得北京市优秀调研成果三等奖、北京市社会科学院优秀成果一等奖。