2008~2011年我国汽车行业经历了大起大落的发展，受金融危机爆发、四万亿元投资计划、国内汽车消费刺激政策出台及退出、消费结构升级等众多因素的综合影响，我国汽车市场波动幅度很大，国内汽车销量增长速度一度从2008年6.7%跃升到2009年的45.5%和2010年的32.4%，并再度下滑到2011年的2.45%。经过这种过山车式的增长之后，2012年汽车行业恢复了平稳增长，增速在低谷中缓慢回升。但由于经济下行压力增大及交通、环境限制因素增多，国内汽车销售形势依然严峻，汽车行业在产能规划、结构调整、技术升级等方面仍存在很多问题，导致行业竞争越发激烈，经济效益增速有所下滑。在总量增速放缓的情况下，未来汽车行业的增长动力将更多来源于结构调整和技术进步，以实现与社会、环境协调的可持续发展。

王硕:哲学博士，中山大学哲学系，中山大学中国公益慈善研究院执行副院长、中山大学公益慈善伦理研究所所长。现主要致力于中国传统伦理思想的现代阐释以及文化比较视阈下公益慈善哲学的建构。目前主要研究领域是中国传统伦理思想史、比较伦理学、社会伦理学。