大中城市交通拥堵情况日趋严重，“城市交通拥堵”和“如何治堵”已成为当前的热门话题。广州作为国家中心城市之一，城市交通拥堵情况也不例外。广州市一直致力于解决交通拥堵问题，积极采取措施加以解决，近期研究制订了《亚运后广州中心城区缓解交通拥堵方案》。但是，广州治理城市交通拥堵一直忽视一个重要的方面，即如何科学缓解商贸物流配送车辆对城市交通带来的压力。本文试图深入了解商贸物流配送车辆对广州城市交通造成压力的程度、结构及特点，分析造成压力的原因和内在机理，判明合理与不合理的因素所在，提出科学缓解商贸物流配送车辆对城市交通压力的基本思路和主要对策。

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欧开培:经济学研究员，广东省商业经济学会常务副会长，原广州市社会科学院现代市场研究所所长。主要从事商贸流通业和现代服务业发展研究。曾主持和参与完成省、市级社科规划重点课题和软科学研究课题多项，主持和参与各级政府委托决策研究课题60多项，出版专著、合著4部，在国内核心期刊公开发表论文20多篇。近年负责或参加的课题有：《加快广州现代物流业发展研究》、《广州市“十五”计划实施中期评估及“十一五”计划编制研究报告》等。

罗谷松:(1980~)，男，广州梅州人，广州市社会科学院现代市场研究所副研究员。主要研究方向为商贸流通、城市经济。

赖长强:广州市社会科学院副研究员，广州“一带一路”研究中心执行副主任、广东省区域与产业创新研究会特约研究员，研究方向为现代服务、“一带一路”、产业经济等。

李雪琪:广州市社会科学院现代市场研究所助理研究员、实习研究员。

魏颖:经济学副研究员，广州市社会科学院现代市场研究所科研人员，兼任广州市公共绩效管理研究会常务理事，第四届广州市宣传文化思想优秀人才第二层次培养对象。主要研究方向为城市经济、现代服务业和商贸流通业等相关领域。出版专著两部，参与编撰书籍4部，在国内核心期刊公开发表论文20多篇。近三年主持省、市级社科规划委托课题6项，承担和参与各级政府委托的应用决策研究课题60多项，十余项决策咨询课题获得市委市政府领导正面批示。

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