本文在对传统引力模型重构基础之上，采用熵值法对包括贵阳市在内的全国288个地级市的城市综合质量进行测量，同时运用时间和货币成本来统一量化引力模型中城市间的“距离”，对比高铁开通后“时空压缩效应”在城市间交通通达性上的贡献。结果显示：高铁开通后贵阳市与全国地级市之间的空间作用力极大增强，特别是珠三角地区最为明显，但是其有效辐射范围仍主要集中在贵州省内所有地级市和周边毗邻省份（云南、四川、广西）的部分地级市。而高铁拉动较大的珠三角地区、成渝经济圈更多是对贵阳市的辐射，贵阳市亟须在城市质量提升上下功夫，才能拓展强省会城市的空间辐射力。

杜双燕:贵州省社会科学院社会研究所研究员，博士，贵州省甲秀文化人才，主要研究方向为人口与社会发展、人文地理学、喀斯特资源管理与区域发展等。主持完成国家社科基金课题1项，民政部、贵州省社科规划办等省部级课题5项，其他课题30余项；在《中国公共卫生》《中国艾滋病性病》《西北人口》《中国岩溶》《贵州社会科学》等学术期刊上发表学术论文20余篇，独立出版学术专著1部、参编专著4部；科研成果获得民政部理论征文二等奖1项；多项研究成果获贵州省委、省政府主要领导肯定性批示。