加入收藏|

您好,欢迎来到减贫研究数据库!

  • 全部
  • 图书
  • 报告
  • 图表
  • 资讯
高级检索
热词推荐:

CPAD全方位展现我国贫困地区档案、减贫政策演进、贫困成因与减贫努力、国内外减贫理论与实践、专家观点与建议、减贫数据图表,为学术提供理论指导,为政府提供决策参考,为中国减贫事业提供智力支持。

5年脱贫7000万,时间紧,任务重,精准扶贫是关键!CPAD全方位展现我国贫困地区档案、减贫政策演进、贫困成因与减贫努力、国内外减贫理论与实践、专家观点与建议、减贫数据图表,为学术提供理论指导,为政府提供决策参考,为中国减贫事业提供智力支持。

5年脱贫7000万,时间紧,任务重,精准扶贫是关键!CPAD全方位展现我国贫困地区档案、减贫政策演进、贫困成因与减贫努力、国内外减贫理论与实践、专家观点与建议、减贫数据图表,为学术提供理论指导,为政府提供决策参考,为中国减贫事业提供智力支持。

图片名称: 专调2001~2003年柳州市汽车零部件产业生产经营情况
所属图书:山清水秀工业城
出版日期:2010年5月
关键词:
专题1 快速崛起的柳州汽车产业

柳州市汽车产业从无到有、从弱到强、从单一经营到合作发展,走过了一段不平凡的历程。在合作发展的道路上,柳州汽车产业走出独具特色的发展模式。比如,上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)投资有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建成大型的中外合资汽车公司——上汽通用五菱汽车股份有限公司;柳州汽车厂与东风汽车有限公司合作成立了东风柳州汽车有限公司;柳州特种汽车厂也与中国一汽合作,成立了中国一汽柳州特种汽车厂。通过与国内外的汽车企业集团的合作,大大推动了柳州汽车产业的发展,实现了柳州汽车产业的快速崛起。

柳州市汽车产业发展概况

(一)柳州市汽车产业发展的总体情况

2001~2006年,上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、中国一汽柳州特种汽车厂三大整车厂的快速发展,带动了柳州汽车零部件产业的快速发展,给柳州汽车产业的发展提供了极大的空间,不断延伸了产业链,初步形成了汽车及零部件的产业集群。2006年,柳州成为了生产微型客车、微型载货车、微型轿车、多功能客车(MPV)、中型和重型载货车及专用车等的汽车生产基地。2006年全年生产汽车532983辆,完成工业总产值317.94亿元,销售收入302.02亿元,实现利税22.95亿元,企业利润9.76亿元,其中,上汽通用五菱股份有限公司生产汽车达480168辆。

1993~2006年,柳州汽车产业总体发展路径呈如下特点:1993~1995年为稳步发展期,产量稳步增加;1996~2000年为短暂的回落期;2001年以后为快速崛起期,尤其是2006年,产量突破了50万辆,比1993年的产量增长近10倍,实现了柳州汽车产业的快速崛起(见