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广宗县

区域重塑 河北转型

随着京津冀协同发展战略的实质性系统性的推进,之前困扰三地多年的“断头路”问题基本上都得到了解决,交通一体化 不仅化解了存量的问题,而且新的交通路网的布局和完善取得了实质性的进展,这将成为三地协同发展的重要支撑,也是全球所有城市群发展过程中最显著的基础设施依托。三地围绕生态的联防联治行动从长期来看会倒逼河北的经济转型和改革发展,较快推动其新旧动能转换,但是客观上让河北存量...

作者:方塘智库区域战略研究中心 出版时间:2018年05月

河北省城市再造 变革未来

在历史和现实的叙述体系中,城市有兴衰更替,有转型升级,在一个更大的空间话语体系中,城市的发展也就是区域的发展。在燕赵之地的河北,一省省会历经从天津到保定再到石家庄的变迁,在这一变迁的历程中,成就了处于交通枢纽位置的石家庄,那么在今天我们如何认识石家庄?我们也不禁要思考,石家庄能否担当京津冀城市群“第三极”,尤其是像雄安新区这样的庞然大物在未来出现的时候。除此以外,在京畿...

作者:方塘智库区域战略研究中心 出版时间:2018年05月

河北省新区新城 中国引擎

对河北经济发展和城市化的审视,也离不开对河北园区经济和新区新城的调研和观察。这不仅是因为以开发区为代表的园区是河北经济存量的主要承载空间,而且以曹妃甸新区、渤海新区、正定新区、秦皇岛新区等一系列新区新城的开发已经成为并将继续成为拉动河北经济增长和所在城市转型的主要驱动力,这些新区新城的建设成败将在很大程度上决定河北城市化的品质甚至是成败。

作者:方塘智库区域战略研究中心 出版时间:2018年05月

河北省产业变革 县域崛起

随着互联网、大交通、平台型企业的基础赋能,很多的县域都迎来了新的价值重估时代,其独特的资源禀赋成为新消费时代的稀缺资源,当这些资源越来越多地被市场机构所认同并开始通过更广泛、更市场化、更国际化的资源配置实现综合的价值变现的时候,县域经济有可能成为最具成长性和活力的中国经济构成,县域经济在整个国家经济构成中的角色和地位也需要重新来看待。

作者:方塘智库区域战略研究中心 出版时间:2018年05月

创新驱动与京津冀协同创新共同体建设及河北方案

协同创新共同体作为协同创新的新理念和组织形式,是以创新为目的、通过创新主体之间的合作以及创新要素的协调运作实现协同创新效应创新载体。协同创新共同体的建设是形成京津冀区域创新一体化格局、建设创新型国家的战略支撑。围绕区域发展的需求,京津冀三地共建的园区、基地、联盟、平台逐渐增多,但在京津冀三地协同创新共同体的建设中也存在着诸多障碍和突出的问题。本报告基于京津冀区域协同创新...

作者:齐晓丽 傅凯明 刘琪 出版时间:2017年12月

河北省地区工业绿色生产率研究

生产率的高低是衡量一个生产系统投入产生效率的主要指标,传统生产率反映了劳动和资本的产生效率,而绿色生产率是考虑了能源和资源消费的投入产生效率。本报告将能源和资源因素引入C-D生产函数,得出了基于扩展的C-D生产函数的绿色全要素生产率模型,测定并分析了河北省各设区市工业绿色全要素生产率及其变动情况和影响因素,提出了提高河北省各设区市工业绿色全要素生产率的对策建议。

作者:武义青 陈俊先 出版时间:2017年12月

河北省县域农业生产要素的势分析

分析河北省各个地区在农业生产方面存在着哪些方面的优势与劣势。研究方法:选取河北省2011~2015年132个县的农业生产总值、农用机械总动力、化肥使用量、农林牧渔业从业人数、总播种面积数5个指标数据。使用面板数据进行计量分析并计算各个农业生产要素的势效系数以及综合势效系数。研究发现:河北省农业生产综合效率冀西北生态涵养区最高,该区的农业生产资本投入产出明显高于河北省其他...

作者:武义青 王延涛 出版时间:2017年12月

河北城乡发展一体化

2015年,河北城乡发展一体化总水平实现程度为60、20%,比全国平均水平高3、15个百分点,但比东部地区平均水平低17、79个百分点。4个一体化中,社会发展一体化、生活水平一体化和生态环境一体化实现程度均高于全国平均水平,但均低于东部地区平均水平。经济发展一体化实现程度不仅远低于东部地区平均水平,也低于全国平均水平,与实现目标还有一定的距离。

作者:朱钢 张海鹏 陈方 出版时间:2017年09月

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