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5年脱贫7000万，时间紧，任务重，精准扶贫是关键！CPAD全方位展现我国贫困地区档案、减贫政策演进、贫困成因与减贫努力、国内外减贫理论与实践、专家观点与建议、减贫数据图表，为学术提供理论指导，为政府提供决策参考，为中国减贫事业提供智力支持。
2882本学术著作，超过9.5亿字
覆盖832个重点贫困县14个连片特困区
本文以黑龙江省哈尔滨市居民为例，利用289个样本数据，通过分别建立居民购买对环境和自身都有利的生态环保型商品以及对环境有利而对自身无影响的生态环保型商品的回归模型，分析了影响城市居民生态消费行为的主要因素。结果表明，居民对生态消费的认知水平、对环保标识的信任水平、政策宣传状况、商品质量的可靠程度对居民购买两类生态环保型商品都有显著影响，而且为正方向影响。性别和文化程度分...
农民工是户口在农村却在城市从事非农产业工作、依靠工资收入维持生活的群体。其中“农民”表明他们的社会份，“工”则表明他们的职业身份，“农民工”就是这种社会身份与职业身份的独特结合。而且，社会身份成为说明其职业身份的定语。
本文在分析国家中心城市的相关理论的基础上，比较广州与国内外主要的国家中心城市的发展差距，并提出了加强广州国家中心城市建设“五中心一基地”发展的对策建议。
本文从综合性门户城市的内涵、特征和评价指标入手，比较了广州与国内外综合性门户城市建设的优势条件和差距，在此基础上提出了广州强化综合性门户城市的基本思路与对策。
本文参考《中国城市竞争力报告No.7》的研究分析框架，全面考察了广州城市竞争力在各评估框架和比较项目上的排名情况，总结了广州城市竞争力的特点，揭示了影响广州城市竞争力的突出问题和主要制约因素，从战略上提出了广州未来竞争力提升的若干对策思考。
国内城市“不限制拥有，限制其使用”的小汽车发展方针已成定论，然而城市普遍面临城市交通拥堵的困境。本文在2005年广州市居民出行调查结果的基础上，分析广州市的交通现状和成因，对小汽车的出行特性和发展趋势进行了预测。根据广州总体交通战略目标，从土地利用结构调整、公交系统建设、强化交通管理、建立创新协调机制四个方面，提出了一系列交通管理措施，以应对小汽车迅速增长的情况。
资金入不敷出是国内外城市更新普遍存在的问题和最为棘手的问题。本文在分析广州城市更新现状的基础上，借鉴其他国家和地区解决城市更新资金的经验，提出了广州城市更新中资金平衡的原则与对策。
和谐社会是中国特色社会主义的本质属性。城市社区建设的上述举措，不仅促进了中国城市社会治理的转型，而且与十六大以来的建设社会主义和谐社会的建设目标高度一致。以社区治理民主促进社区和谐发展，主要是要加强社区的主体民主建设，培养社区主体的民主意识和民主能力。
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