四年４７６亿投向公路建设

贵州高速大动脉雄姿初现

公路建设投资、高速公路通车里程、公路路网改造、农村公路建设……一个个厚重闪光的数字表明，贵州大动脉雄姿初现，“一横一纵四联线”高速、高等级公路网正在加快形成。2003年到今年上半年，全省交通基础设施建设进入力度最大、速度最快、效率最高的时期，完成的投资总额和建设规模、速度均实现历史最好水平，取得了历史性突破。

公路建设

4年投资476亿

2003-2006年，可以说是贵州公路建设的“黄金四年”。全省交通基础设施建设累计完成投资483.33亿元，年均增长21.7%。比2002年期间投资160亿元增长了200.7%。其中，公路建设累计完成投资476亿元，交通枢纽、汽车站建设完成投资3.3亿元，水路建设完成3.7亿元，分别是“九五”期间完成投资的3倍、2.6倍、2.4倍。公路、水路交通基础设施建设全面推进，国家投资、地方配套、社会出资出力共办交通的模式初步形成。

西南公路

枢纽地位凸现

高等级公路建设成绩喜人，五年全省新增高速公路通车里程318公里，是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.2倍，建成了我省标准最高的清镇至黄果树高速公路和施工难度最大的崇溪河至遵义高速公路，西南公路出海道全线贯通，到2005年底，全省高速公路通车里程576公里，在建和正在改建里程506公里，“一横一纵四联线”高速、高等级公路网正在加快形成。高速公路的建设，使我省作为西南公路枢纽的地位和作用逐步凸现，对改善我省投资环境，优化产业布局，促进资源开发利用和人民群众脱贫致富发挥出越来越重要的作用。

“十五”期末公路通车里程

46449公里

公路路网改造方面，五年来，我省实施了通县油路、西部县际油路工程，从2001年到2003年连续3年每年实施了5000公里公路路网改造，五年累计改造公路23073公里，到2005年底，全省公路通车里程达到46449公里，比2000年底增加了11806公里。其中，二级以上公路3261公里，比2000年增加了2258公里；等级公路35469公里，比2000年增加12806公里。全省所有县市均通了沥青路或水泥路，国省道路面铺装率达到88%，公路路网服务水平大幅提高，经济路、旅游路的发展有力推动了地方经济的发展。

农民兄弟

走上油路

为认真落实国家有关“三农”问题的决策部署，“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上油路和水泥路”，启动了有史以来规模最大的农村公路通达通畅建设工程，使农村公路建设成为我省“十五”交通发展的一个亮点，成为农民群众拥护欢迎的民心工程和德政工程。五年全省共投入建设资金40.5亿元，建成通乡油路2747公里，建成通村道路28055公里，新增601乡通油路和3468个行政村通机动车。实现了乡乡通公路、59%的乡镇通油路和85%的行政村通公路，比2000年底增加了1.2%、39%和19%。

重点公路建设

稳步推进

今年上半年，交通建设进展顺利。全省公路、水路交通建设计划投资165亿元，比上年增长10%。

其中，重点公路建设稳步推进。1-6月完成投资41.3亿元，占年度投资计划的43.4%，同比增长3.3%。镇胜公路1-6月完成投资17.9亿元，总体形象进度87.5%。贵遵公路扎佐至南白改扩建工程1-6月完成投资6.3亿元，总体形象进度81.2%。贵阳市过境线1-6月完成投资3.5亿元，总体形象进度41.7%。茅台高速公路1-6月完成投资3.8亿元，总体形象进度23%。马岭河峡谷特大桥1-6月底完成投资5652万元，总体形象进度35%。厦蓉高速水口至都匀、都匀至贵阳、清镇至织金、贵阳至清镇、汕昆高速板坝至江底段等项目正在抓紧进行前期工作。今年下半年将确保开工建设厦蓉高速水口至都匀、贵阳至都匀公路，力争开工建设清镇至织金、贵阳至清镇、板坝至江底高速公路。

内容时间：2007-10-29