1宝鸡:铺就“小康路”
打赢交通脱贫战
六月的宝鸡,热而不燥。地处关中平原西端,重峦叠嶂的秦岭与平畴沃野的渭河平原相互映衬。驱车前往,蜿蜒的公路盘旋在山水之间,远远看去,美景如画一般,令人流连忘返。近日,记者跟随交通运输部“小康路·交通情”交通扶贫采访团来到了陕西省宝鸡市,让记者感叹的不仅有醉人的风景,更是交通扶贫带来的巨大变化。
宝鸡市大多数农村公路面临山高、沟深、坡陡弯急的环境,交通的不便导致很多的村民一年到头只能勉强挣个温饱。道路交通条件的改善,大大增加了人民的收入,提高了人民的生活质量。
据了解,截止2017年底,宝鸡市公路总里程达到16821.8公里,路网密度92.9公里/百平方公里,其中农村公路路网密度达到84.5公里百平方公里。全市高速公路通车里程达到285公里,全部县区及大部分重点镇通达二级及以上公路,99.94%的建制村通沥青(水泥)路,自然村通畅率达到95.2%。全市100%的乡镇、94%的建制村开通班车。
连霍高速千河枢纽。
交通扶贫助推产业发展
特色产品走出大山
山水相连,仿佛母亲有力的臂膀,将麟游环抱在她温暖的胸膛。山水相隔,又似一道无情的屏障,使这里内外不畅。交通的不便利,使得麟游被贴上了“闭塞”“落后”“贫穷”的标签。对于麟游的绝大多数农村来说,公路决定着出路。
近年来,麟游县秉承“要想富、先修路”的发展理念,致力于全力畅通内循环,坚持“路随产业走、产业围路转”的思路,着力改善农村基础条件设施,农村公路网络建设取得了巨大成功。
麟游土蜂蜜、麟游核桃等极具地域特色的农产品,正沿着一条条通村公路走出大山,走进了西安、宝鸡等地市民的餐桌。
随着交通运输体系的不断完善,陕能麟游2×350M W低热值煤发电、麟游县青岛昌盛光伏农业发电等一些大项目纷纷在麟游落地,县城内30多家物流企业如雨后春笋般不断涌现,辖区内三大煤矿完成了“以运定产”到满负荷生产改变。
位于麟游县崔木镇北王村的崔木煤矿于2008年建设,2012年投产。据崔木煤矿党委书记颛孙福田介绍,前几年运输走的路都是沙石路面,遇到阴雨天气煤矿几天都运不出去。自2015年,S306省道建成后,运输成本降低了10%-15%,运输能力提升了20%左右。
截止目前,麟游县先后实施通村水泥路258条355公里,总投资达19625万元。与此同时,麟游县还实施了通村公路完善工程23条125.5公里,生命安全防护工程5条70公里,为提高农村公路行车安全提供了有力保障。
交通扶贫打造旅游专线
带动百姓创业就业
被誉为“关陇腹地最后一片净土”的草甸风貌大水川、鬼斧神工的丹霞地貌灵宝峡、峰峦雄伟的奇险峻秀九龙山等珍贵的自然生态资源都在宝鸡西山的土地上,但却由于交通的闭塞长期“养在深闺人未识”,当地的群众只能继续“守着聚宝盆,过着穷日子”。
经过反复调研、充分论证,2015年5月11日,陈仓区政府和宝鸡育才集团正式签约,启动景区开发建设,历时短短10个月,旅游专线建成通车。
旅游专线的建成投用,打通了大水川、灵宝峡和九龙山三大景区之间的山水阻隔,从根本上改善了交通条件,大大缩减了车程与耗时,为各地游客的集聚流散提供了坚实的交通运输保障。陈仓区西部山区也因此从最贫困区域一跃成为宝鸡最具发展潜力与前景的旅游名地。
迄今为止,大水川旅游度假区累计接待国内外游客178万人次,实现经营性收入1.92亿元。大水川旅游专线的建成,让西部山区的自然资源迅速成为助推当地经济发展的“洼地”,同时也深刻转变着山区群众就业创业的观念。
宝鸡市庵里村王小林修路前住的房子。
宝鸡市庵里村王小林修路后建的农家乐。
交通扶贫建设农村公路
创造美丽乡村
行走在扶风城乡,一条条县乡通道宽阔笔直、平坦畅通,一条条村组道路纵横交错、连环成网,一条条产业道路承载希冀、延伸未来……
扶风县万杨村。
交通扶贫建设农村公路
创造美丽乡村
淳化润祥生态农业观光园。
内容时间:2018-06-20