加入收藏|

您好,欢迎来到减贫研究数据库!

  • 全部
  • 图书
  • 报告
  • 图表
  • 资讯
高级检索
热词推荐:

5年脱贫7000万,时间紧,任务重,精准扶贫是关键!CPAD全方位展现我国贫困地区档案、减贫政策演进、贫困成因与减贫努力、国内外减贫理论与实践、专家观点与建议、减贫数据图表,为学术提供理论指导,为政府提供决策参考,为中国减贫事业提供智力支持。

5年脱贫7000万,时间紧,任务重,精准扶贫是关键!CPAD全方位展现我国贫困地区档案、减贫政策演进、贫困成因与减贫努力、国内外减贫理论与实践、专家观点与建议、减贫数据图表,为学术提供理论指导,为政府提供决策参考,为中国减贫事业提供智力支持。

5年脱贫7000万,时间紧,任务重,精准扶贫是关键!CPAD全方位展现我国贫困地区档案、减贫政策演进、贫困成因与减贫努力、国内外减贫理论与实践、专家观点与建议、减贫数据图表,为学术提供理论指导,为政府提供决策参考,为中国减贫事业提供智力支持。

扶贫要闻
交通运输部大别山片区交通扶贫座谈会召开
作者:   发布时间:2017-08-17  编辑:youziyue

为进一步贯彻落实中央扶贫开发工作会议精神,推动落实全国交通扶贫工作会议的部署和要求,深化部省合作,共同推进大别山片区交通扶贫工作,5月13日下午,交通运输部党组书记、部长杨传堂在新县主持召开交通运输部大别山片区交通扶贫座谈会。河南省政府副省长赵建才、交通运输部规划司巡视员于胜英、河南省交通运输厅厅长张琼、湖北省交通运输厅厅长何光中、河南省交通运输厅巡视员蒋晓明、交通运输部法制司副司长魏东、安徽省交通运输厅副厅长程跃辉,信阳市委委员、常委、副书记尚朝阳,信阳市委常委、统战部部长方波,信阳市政府副市长孔凡国出席座谈会。

赵建才在致辞中首先代表河南省政府对杨传堂一行的到来表示热烈的欢迎,对交通运输部长期以来对河南省交通运输事业的关心、帮助和支持表示衷心的感谢。赵建才说,近年来,在交通运输部的关心、帮助和支持下,我省交通运输事业取得了长足的发展,目前已初步形成以铁路、高速公路为骨干,以普通干线公路为依托、农村公路为基础、水运为补充的较为完善的综合性交通体系,为全省经济社会发展奠定了坚实的基础。交通是河南经济社会发展的命脉,是我省相对贫困地区,特别是“三山一滩”地区实现脱贫攻坚的重要途径,而交通扶贫无疑是打赢脱贫攻坚战的基础和保障。我们将深入贯彻落实中央扶贫开发工作会议精神,按照本次会议要求,把集中连片特困地区和革命老区作为交通扶贫攻坚主战场,统筹整合各方资源,积极创新机制举措,强化落实各级责任,全力以赴打好交通扶贫攻坚战,让贫困地区群众真正享受到交通扶贫攻坚带来的成果,为贫困地区与全国一道全面建成小康社会提供强有力的交通运输服务保障。

杨传堂在讲话中首先对大别山片区交通扶贫工作取得的成效给予肯定。杨传堂说,“十二五”时期,在河南、安徽、湖北三省党委、政府的坚强领导下,三省各级交通运输部门,开拓创新,奋发有为,全面完成了大别山片区交通扶贫的目标和任务,为片区经济社会发展和民生改善发挥了重要的促进作用。大别山区是革命老区,是红军的重要发祥地,老区和老区人民对我们党领导的中国革命作出了重大的牺牲和贡献。我们要始终怀着对老区人民的感激之情,带着强烈的责任感、使命感和紧迫感,把老区的交通扶贫工作时刻放在心上、抓在手上,加快老区脱贫致富的步伐,为老区全面小康社会的建成,作出交通运输部门应有的贡献。

就进一步做好大别山片区交通扶贫工作,杨传堂强调,一要进一步提高认识,充分认识部省合作推进交通扶贫脱贫工作的重要意义。加快实施交通扶贫,是打赢脱贫扶贫攻坚战的新首旗和硬支撑,是破解贫困地区发展瓶颈的关键举措,也是促进交通运输事业自身发展的重要内容,对全面建成小康社会具有积极的意义。交通扶贫是一项系统工程,需要协调的部门多、对接的事项多、投入的资金多。只有强化和深化部省合作,把地方的力量和行业的力量拧在一起,形成强大的工作合力,才能打赢交通扶贫攻坚战。

二要深化部省合作,形成推动交通扶贫脱贫攻坚的强大合力。大别山片区涉及河南、安徽、湖北3省11市36县,片区城镇化水平低、贫困人口较多,脱贫攻坚任务艰巨。我们要进一步深化部省合作,形成工作合力,确保大别山片区的交通扶贫工作取得实效。交通运输部将积极争取中央专项建设基金加大支持力度、扩大覆盖范围,进一步加强交通运输在经济社会发展当中的支撑作用;地方政府要以“四好农村路”建设为抓手,完善配套支持政策,加大资金投入,落实好交通扶贫主体责任,做到目标、任务、责任和政策“四落实”;要完善部省联动和监管督导机制,确保资金使用到位、项目落实到位、目标完成到位。

三要创新思路、精准施策,坚决打赢交通扶贫脱贫攻坚战。要创新扶贫理念,加快推动“交通+生态旅游”、“交通+特色产业”、“交通+电商快递物流”建设;要创新扶贫政策,因地制宜制定差异化政策,让政策设计更加符合实际;要创新扶贫机制,确保做到扶贫项目优先安排、扶贫资金优先保障、两行资金优先供给、扶贫工作优先对接;要创新扶贫模式,因地制宜确定建设方案和建设标准;要创新服务标准,切实使用与贫困地区发展相适应的基础设施、运输服务、运输装备的标准体系。同时,要以完善乡村交通基础设施网络、建设外通内联的区域交通骨干通道、注重提升贫困地区的运输服务水平为重点,摸清底数、结合实际,精准施策、奋力推进,力争使大别山片区成为部省合作的样本、片区,成为全国打赢交通扶贫脱贫攻坚战的先行示范区。

杨传堂最后强调,打赢交通扶贫攻坚战,是党中央、国务院赋予交通运输部的神圣使命。我们要以逢山开路、遇河架桥的气概,以不等不靠、不胜不休的决心,勇于担当,艰苦奋斗,坚决打赢交通扶贫脱贫攻坚战,为全面建成小康社会,实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的更大贡献。

会上,河南省、湖北省、安徽省分别汇报了各省交通扶贫工作情况;孔凡国汇报了信阳市交通扶贫工作情况;新县、商城县和固始县汇报了各县交通扶贫工作情况。

当天上午,杨传堂一行还深入到大广高速槐店服务区、新县浒湾乡游围孜村农村邮政服务网点、浒湾乡苏畈村民组、八里畈镇丁李湾村和王李河村,实地调研“交通+电商快递物流”、农村道路建设及当地发展特色产业,带动群众脱贫致富等情况。

赵建才、于胜英、张琼、蒋晓明、魏东、方波、孔凡国等陪同调研。


内容时间:2016-10-21

相关资源

下载排行

关于我们|联系我们|版权公告|帮助中心|咨询建议|加入我们