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5年脱贫7000万，时间紧，任务重，精准扶贫是关键！CPAD全方位展现我国贫困地区档案、减贫政策演进、贫困成因与减贫努力、国内外减贫理论与实践、专家观点与建议、减贫数据图表，为学术提供理论指导，为政府提供决策参考，为中国减贫事业提供智力支持。
4.9万余篇学术报告，超过8.5亿字
覆盖832个重点贫困县14个连片特困区
湖南省轨道交通装备是铁路和城市轨道交通运输所需各类装备的总称，是国家公共交通和大宗运输的主要载体。主要涵盖了干线轨道交通、区域轨道交通、城市轨道交通的运载设备、通号装备、运控装备和路网装备。轨道交通装备是我国高端装备制造的支柱产业，在《中国制造2025》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中都被列为重点发展产业。作为“中国制造2025”重点发展的十个领域之一，轨道...
物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。物流高质量发展是经济高质量发展的重要组成部分，也是推动经济高质量发展不可或缺的重要力量。当前湖南要把推动物流高质量发展作为改善产业发展和投资环境的重要抓手，培育经济发展新动能的关键一招，以物流高质量发展为突破口，加快推动提升湖南国民经济综合竞争力。
近年来，河北科技取得了突破性进展，在城市竞争力中，现代物流竞争力作为“第三利润源”的作用愈加明显，已成为提升区域经济的新引擎。物流产业持续带动区域经济发展离不开物流人才的支持。本课题以河北省现代物流产业为研究主体，剖析现代物流产业及人才现状，针对当下现代物流产业人才方面存在的问题，从培养体系、培养目标、师资水平、相关教材建设水平、职业培训、智慧物流等八个方面提出增强物流...
交通运输业是国民经济的基础性、战略性、先导性产业，2018年，甘肃省在外部环境刚性约束不断增多、结构性矛盾持续凸显的情况下，积极应对挑战，围绕聚焦全面建成小康社会大局，不断深化交通运输重点领域改革，使甘肃省交通运输基础设施不断完善，运输能力有所提升，交通领域投资不断增加，交通运输智能化、绿色化水平也持续提高。随着甘肃省经济形势回稳向好，城镇化和人民生活水平提高以及交通运...
渭北高原集中连片特困地区是陕西省重要的深度贫困地区，生态环境脆弱，基础设施薄弱。交通基础设施作为经济社会发展的“先行官”，对脱贫攻坚具有重要的支撑作用。报告深入分析渭北高原集中连片特困地区交通基础设施现状和薄弱环节，并建议完善贫困地区内外交通网络，推动交通与产业深度融合，开展贫困村交通扶贫试点工程，推动交通就业扶贫，健全投融资机制，完善技术标准，强化人才培育和监督考核。
现代物流业是融合运输、仓储、货运、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，是重大的惠民工程。物流业作为国民经济的基础产业和服务贸易的重要组成部分，对推动社会经济的发展起着重要的作用。物流业被人们誉为物质资源、人力资源之后可供挖掘的“第三利润源”和新的经济增长点。物流业占国民经济的比重逐渐扩大，成为国民经济的一个新增长点。物流业是河南省委、省政府...
交通一体化是京津冀协同发展的骨骼框架和先行领域，城市交通治理是京津冀治理体系和治理层次现代化的重要内容。交通拥堵、停车困境和尾气排放等城市交通问题引致京津冀城市交通治理模式陷入困境，缺乏以社会治理为基础构建的综合治理制度框架。基于此，需要通过引入公共参与机制重塑京津冀交通治理基础、层次和路径，应用动态博弈模型厘清区域交通治理的利益分配机制，为京津冀城市交通治理提供理论依...
交通通信事业的发展事关广大人民群众的出行质量和与外部交流的信息畅通程度，既是重要的经济发展领域，也是重要的民生发展领域。改革开放以来，中国交通通信事业以前所未有的速度发展，有效地满足了广大人民群众日益增长的出行和信息传递需要。
应急物流是在突发事件发生后，以保障所需应急物资及时高效到达突发事件发生地为目的的物流活动。我国是突发性事件多发国家，应急物流体系的完善对保障人民生命财产安全起着重要作用。本文阐述了我国应急物流体系正处于不断完善的阶段，深入分析了当前发展过程中系统化管理、物资统一调配和相关政策制定等存在的问题，并针对以上问题提出要不断加强应急物流体系建设、改进物资管理策略以及充分利用现代...
入21世纪以来，河南省委、省政府抓住新一轮经济增长机遇，着眼于打基础，管长远，坚定不移地走新型工业化发展道路，造就了河南工业生产发展快于全国、经济效益总体水平高于全国的好形势。据中国社会科学院报告称，中国已进入工业化中期后半阶段，2020年前后，中国将实现工业化。而目前河南省还处于工业化中期阶段，正在采取各种措施加快工业化进程。世界经济发展历程表明，工业化中后期阶段，制...
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