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排序: 相关度| 出版时间| 更新时间 检索词:轨道交通     检索到  1532  条相关信息

长株潭经济一体化首先是公共交通的一体化,轨道交通将有效缩短三市空间距离,为经济一体化的最终实现提供条件。目前轨道交通已进入规划审批、立项等阶段,立法工作刻不容缓。本文在对其他城市的轨道交通立法状况进行比较研究基础上,提出了由湖南省人大立法,制订《湖南省城市轨道交通管理条例》或者专项制度,以及《长株潭轨道交通管理条例》,由湖南省建设厅作为轨道交通管理的行政主管...

作者:戴勇坚 周志芳 出版时间:2008-01-01

轨道交通是公共交通中的“高端产品”,城市规模和发展水平达到一定程度后,轨道交通就成为城市交通的主力军。目前我国很多城市都已经达到这个阶段,轨道交通正处于井喷式的大发展时期。轨道交通的种种优势和特点使其成为PPP模式的最重要应用领域之一。轨道交通投资巨大,外部性极强,仅靠售票回收资金非常困难。从国际地铁建设运营的经验来看,实行地铁沿线区域综合开发PPP模式可能...

作者:陈非迟 郭佳 出版时间:2016-03-01

本文分为四个部分,第一部分研究了城市轨道交通的发展现状与巨大潜力,第二部分探讨了发展城市轨道交通有利于推动城市经济发展和开发战略转型的原因,第三部分剖析了当前城市轨道交通发展存在的制约因素,第四部分分析了我国轨道交通行业推进市场化改革的必要性及可行措施。

作者:杨子健 出版时间:2013-01-01

轨道交通自身的经济属性决定了政府提供财政补贴的必要性,合理的财政补贴将有利于完善的价格体系的形成,有利于吸引社会资金进入轨道交通的建设和运营。自2007年10月7日北京市实行轨道交通低票价以来,财政对轨道交通的补贴日益庞大。如何科学测算补贴额、提高财政补贴的使用效率,成为一个迫切的问题。要合理划分政府与企业应承担的运营风险责任,明确财政补贴的界限,建立规范、...

作者:李志斌 出版时间:2009-01-01

人群的行为特征是建立人群行为模型和制定人群安全疏散方案的基础。随着城市轨道交通的快速发展,对具有一定空间特殊性的地下轨道交通站点内的人群行为特征进行分析和研究显得越来越重要。本文通过对地铁站点人群行为的大量调研与数据采集工作,在现有研究成果的基础上将人群划分为群体、组别、个体三个层次,对相应人群行为的宏观、中观、微观特征进行了总结和分析,并针对地下轨道交通站...

作者:邹宗峰 徐莹玮 赵来军 出版时间:2011-07-01

在我国城市轨道交通发展过程中,PPP模式在近几年受到各方重视,具有突出位置。本文回顾了2017~2018年我国城市轨道交通PPP发展概况、政策背景,总结了PPP模式应用特点,并对相关城市PPP模式应用实践进行介绍。

作者:陈宏能 肖靓 出版时间:2019-09-01

湖南省先进轨道交通装备产业发展在产业集聚、行业地位、产品谱系、创新能力等方面优势较为明显,但也面临以下突出问题:市场需求逐渐放缓,竞争压力不断增大;产业结构不够优化,产业园区建设相对滞后;创新人才较为短缺,关键技术亟须攻克;产业附加值偏低,价值链仍待延伸。建议进一步打造具有国际竞争力的轨道交通产业聚集区,拓展轨道交通装备产业发展空间,聚焦“卡脖子”“掉链子”...

2015年南宁市轨道交通建设在线路项目建设、运营筹备、多元化经营、安全生产等方面均取得突破性的进展。2016年南宁城市轨道交通将围绕实现运营“零突破”和多线共建、建管同步、全面发展等方面全面推开,开创南宁市轨道交通事业发展的新局面。

作者:吴一鸣 出版时间:2016-09-01
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