本章首先运用协同论分析论证了区域民族文化产业系统及其内部区域民族文化子系统、区域产业子系统、区域生态子系统之间的协同进化机制；其次，基于逻辑斯蒂增长模型，构建了区域民族文化产业系统的协同进化模型，对该系统的协同进化进行纵向演化的计量分析，同时，也构建了区域民族文化产业系统协同度测度模型，对该系统的协同度进行计量分析；最后，根据序参量与指标选取的一般原则，构建...

协同创新理论是区域协同创新的理论基础。它是协同方法在创新系统中的具体应用。它以协同论、系统论、国家创新系统论为基础，主要研究协同创新的含义、协同创新的功能以及协同创新的边界。

生产性服务业与制造业是相互依存、相互支撑、共同发展的，二业的协同互动已成为现代产业发展的趋势。中部地区因地理空间跨越较大，二业协同发展路径必须具体分析区别对待。

经过多年努力，成渝城市群一体化发展取得了诸多突破性进展，但由于两省市在创新战略定位、产业差异化发展、创新空间格局以及跨区域协同创新体制机制等方面存在的问题影响了该区域高质量协同发展的深入推进，也影响了城市群整体竞争力的进一步提升。科技协同创新与产业集群升级、开放合作、绿色发展之间具有相互作用的辩证关系，以科技协同创新来突破区域产业协同、开放合作、绿色发展的障...

本报告通过系统梳理京津冀农业科技协同创新的主体、平台、产业资源基础条件，剖析行政性分割、科技创新及产业落后、平台及中介滞后等问题，分析推动京津冀农业科技协同创新的理论基础和动力机制，从战略、政府和市场三个层面提出了一体化推进、培育市场主体、创造软硬条件等京津冀农业科技协同创新的策略和路径。

伴随成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略，成渝地区打造科技创新中心、实现科技协同创新发展迎来更多机遇。在成渝地区的发展过程中，四川与重庆积累了一定的科技创新资源并实现了一定的科技创新产出，但科技协同创新合作始终没有取得质的飞跃，主要制约因素包括资源配置不均、要素流动性不足、相关机制不完善等。推动成渝地区科技协同创新迈上新台阶，需要多措并举、多管齐下，构造新机...

本章将对京津冀协同发展影响城乡一体化进行实证检验，并详细识别京津冀协同发展对城乡一体化的影响路径。城乡一体化的实质是通过城乡协调、互动发展不断缩小城乡差距。研究表明，城乡一体化水平在很大程度上取决于经济社会发展水平。对经济体而言，经济社会发展水平不仅取决于地区自身资源禀赋，还受到周边地区经济社会发展水平的深刻影响，第三章的分析表明周边地区对该地区的影响方向是...

我国的国情和城市快速轨道交通的优势决定了快速轨道交通在可持续发展的城市交通运输中具有重要地位。交通建筑业的迅速发展，对沿线地区造成的影响日益严重，如何有效合理地促进周边地区与轨道交通协同发展成为人们逐渐关心的话题。本文以成都外环铁路为例，探讨成都外环铁路沿线自然保护地与成都外环铁路协同发展路径。本文首先描述了成都外环铁路沿线自然保护地的基本情况，基于此，构建...