20世纪六七十年代，根据国家战略需要，贵州作为三线建设的重要省（区）之一，一批军工企（事）业内迁到了贵州，部分单位迁到了黔南。其间，“三线”企业为我国国防事业和黔南州经济发展都做出了重要贡献。黔南的军工企业除083基地系统外，还有驻贵定、龙里的解放军总后勤部所属的代号3535（被服厂）、3537（胶鞋厂）两个军工企业。改革开放后两个厂在继续保留部分军品生产外...

航空报国、强军富民是贵州安大航空锻造公司的集团宗旨，技术领先、质量保证是公司发展壮大的不二法门。政府理顺国有企业现有体制机制，在合理前提下支持军工技术转为民用，是关系公司下一步发展的关键要素。贵州安大航空锻造有限责任公司（以下简称“安大公司”）隶属中航集团下属中航重机股份有限公司，始建于1966年，位于贵州安顺。公司是专门从事航空发动机、飞机和燃气轮机锻件生...

贵州遵义巴斯巴是一家专注于新能源电动汽车核心零部件研发、生产、销售的高新技术及创新型企业，拥有一支理论基础扎实、实践经验丰富的研发团队，正努力打造全球一流的新能源服务型企业和国际知名的新能源品牌。营商环境方面，企业融资难、融资贵，基础设施配套不完善，历史遗留问题的处理等方面需要加强和改进。贵州遵义巴斯巴科技发展有限公司2015年入驻遵义市南部新区新能源汽车产...

从三线军工到打造国内一流教练机基地和世界一流无人机基地，体现了贵飞人一以贯之的翱翔蓝天理想。企业在发展过程中，政府各部门在严格履行相关程序的同时，能够站在企业的角度，尽量替企业节省办事时间和成本，为企业做好各项服务工作，塑造了良好的政府服务营商环境。中航贵州飞机有限责任公司（以下简称“贵飞公司”）是按照中国航空工业集团有限公司专业化整合战略要求，于2011年...

湖南作为具有优良传统的军工大省，应充分发挥军工资源优势，抢抓战略机遇，推动军民融合深度发展，为湖南高质量发展注入强劲动力。近日，根据省领导指示，我中心调研组先后赴长株潭、成都、西安等地开展军民融合发展调研，并组织省经信委、省发改委、省科技厅等相关省直部门和江麓机电、江南工业、中电48所、608所等军工单位和博翔新材等“民参军”企业以及国防科技大学等召开专题座...

党的十八大以来，军民融合发展已经上升为国家战略，这是党和政府从国家安全和经济发展战略全局出发做出的重大决策。辽宁是军工大省，军民融合发展基础较好，尤其是军民融合产业发展潜力巨大，完全有条件将其培育成为优势产业和新的经济增长点。现阶段，辽宁存在诸多“军转民”“民参军”体制机制障碍，军民融合产业发展规模较小，竞争力不强。在老工业基地筑底企稳的关键时期，辽宁应深度...