陕西省综合交通运输网络建设，特别是高等级公路建设取得显著成就，跨入全国先进行列。陕西省决咨委专题组会同有关部门和规划设计单位，就新形势下抓住机遇，进一步推进全省铁路、公路、城市综合交通网络建设问题进行了比较系统的调研，提出了一批重点建设的项目。

本文通过分析尼日尔铁路建设的市场需求，以及列举中国在非洲修建高速铁路的优势，从经济学角度分析了中国在尼日尔修建铁路的优势。

中东铁路是近代中国东北地区第一条铁路，是20世纪早期东北地区工业化、近代化、城市化发展历程的实物例证，中东铁路遗迹遗存是东北地区重要的文化遗产资源。如何在新一轮东北老工业基地振兴战略机遇背景下，探索东北地区中东铁路遗迹遗存的有效保护与合理开发路径，破解保护与开发间的现实困境，是一个亟待思考的实际问题。本研究通过对东北地区中东铁路遗迹遗存保护与开发现状的调研与...

为应对外贸扩大、行政控制、国防与垦边的需要，也由于各帝国主义对在华利益的争夺与瓜分，19世纪末20世纪初，中国出现兴建铁路的热潮。1907年，山西境内的第一条铁路——正太铁路建成通车。此后三十年间，平绥、同蒲铁路也相继通车运营，以铁路为主干的近代交通体系基本形成。这三条铁路干线修建动因不尽相同，铁路的资金筹措、路线选择、轨道铺设、管理机构和运营状况也呈现出不...

本文首先介绍俄罗斯与印度尼西亚以及越南在铁路建设方面达成协议，接着介绍大多数东南亚国家急需建设铁路系统来缓解公路运输压力，最后介绍莫斯科规模巨大的铁路产业。

对外工程承包是货物贸易、技术贸易和服务贸易的综合载体，从战略高度认识和重视其在中国历史和当下的地位与作用具有重要意义。本文梳理了中国工程“走出去”的历史，探讨了中国援建坦赞铁路的意义；阐述了亚吉模式三个“1+N”的多领域工程承包、多元化产业经营和多市场区域联动发展现状格局；分析了新中国成立近七十年来，中国海外承包工程从政府援助为主转向市场导向为主、从单产业链...

中东铁路是19世纪末20世纪初由俄国主导、以中俄两国合作形式在中国东北修建的一条连接西伯利亚大铁路的超长距离铁路线。尽管这是一个中国被动接受的历史产物，但其作为近代东北地区引进和建设的第一个现代化交通工具，它的建成通车，在事实上开启了区域工业化和早期现代化的历史进程。本文从个案研究的视角，集中考察作为中东铁路三大部分之一的滨洲线（从满洲里到哈尔滨）在建成后带...

我国的国情和城市快速轨道交通的优势决定了快速轨道交通在可持续发展的城市交通运输中具有重要地位。交通建筑业的迅速发展，对沿线地区造成的影响日益严重，如何有效合理地促进周边地区与轨道交通协同发展成为人们逐渐关心的话题。本文以成都外环铁路为例，探讨成都外环铁路沿线自然保护地与成都外环铁路协同发展路径。本文首先描述了成都外环铁路沿线自然保护地的基本情况，基于此，构建...