中东铁路是近代中国东北地区第一条铁路，是20世纪早期东北地区工业化、近代化、城市化发展历程的实物例证，中东铁路遗迹遗存是东北地区重要的文化遗产资源。如何在新一轮东北老工业基地振兴战略机遇背景下，探索东北地区中东铁路遗迹遗存的有效保护与合理开发路径，破解保护与开发间的现实困境，是一个亟待思考的实际问题。本研究通过对东北地区中东铁路遗迹遗存保护与开发现状的调研与...

中东铁路是19世纪末20世纪初由俄国主导、以中俄两国合作形式在中国东北修建的一条连接西伯利亚大铁路的超长距离铁路线。尽管这是一个中国被动接受的历史产物，但其作为近代东北地区引进和建设的第一个现代化交通工具，它的建成通车，在事实上开启了区域工业化和早期现代化的历史进程。本文从个案研究的视角，集中考察作为中东铁路三大部分之一的滨洲线（从满洲里到哈尔滨）在建成后带...

本篇首先介绍中东现代民族主义的反思，以及全球化条件下的中东现代民族主义，然后探讨了中东现代民族主义的历史命运。

2006年的中东，变局迭起，全面动荡。继巴勒斯坦内政发生戏剧性变化和伊朗核问题进入安理会解决阶段之后，伊拉克局势陡然恶化，教派仇杀愈演愈烈；以色列和黎巴嫩真主党之间爆发大规模武装冲突。伊朗不仅因核问题而引人注目，其对巴勒斯坦和黎巴嫩局势演变也发挥了不同寻常的影响，中东热点问题的“一盘棋”局面开始形成。

本篇首先介绍了2004年经济增长减缓，以及2005年经济继续保持增长，指出有效管理石油收入成为中心问题，并且2006年经济增长将进一步放缓。

本篇主要是比较了中国在中东工程承包市场的竞争力，以及中国在非洲工程承包市场的竞争力。