本文通过分析尼日尔铁路建设的市场需求，以及列举中国在非洲修建高速铁路的优势，从经济学角度分析了中国在尼日尔修建铁路的优势。

中东铁路是近代中国东北地区第一条铁路，是20世纪早期东北地区工业化、近代化、城市化发展历程的实物例证，中东铁路遗迹遗存是东北地区重要的文化遗产资源。如何在新一轮东北老工业基地振兴战略机遇背景下，探索东北地区中东铁路遗迹遗存的有效保护与合理开发路径，破解保护与开发间的现实困境，是一个亟待思考的实际问题。本研究通过对东北地区中东铁路遗迹遗存保护与开发现状的调研与...

为应对外贸扩大、行政控制、国防与垦边的需要，也由于各帝国主义对在华利益的争夺与瓜分，19世纪末20世纪初，中国出现兴建铁路的热潮。1907年，山西境内的第一条铁路——正太铁路建成通车。此后三十年间，平绥、同蒲铁路也相继通车运营，以铁路为主干的近代交通体系基本形成。这三条铁路干线修建动因不尽相同，铁路的资金筹措、路线选择、轨道铺设、管理机构和运营状况也呈现出不...

本文首先介绍俄罗斯与印度尼西亚以及越南在铁路建设方面达成协议，接着介绍大多数东南亚国家急需建设铁路系统来缓解公路运输压力，最后介绍莫斯科规模巨大的铁路产业。

对外工程承包是货物贸易、技术贸易和服务贸易的综合载体，从战略高度认识和重视其在中国历史和当下的地位与作用具有重要意义。本文梳理了中国工程“走出去”的历史，探讨了中国援建坦赞铁路的意义；阐述了亚吉模式三个“1+N”的多领域工程承包、多元化产业经营和多市场区域联动发展现状格局；分析了新中国成立近七十年来，中国海外承包工程从政府援助为主转向市场导向为主、从单产业链...