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排序: 相关度| 出版时间| 更新时间 检索词:中欧(长沙)班列木材专列     检索到  50375  条相关信息

本文立足俄罗斯森林资源及湖南省木材市场现状,分析了长沙市及湖南省木材市场前景,阐述了开通中欧(长沙)班列木材专列、建设国际铁路港进口木材产业园,培育林业新增产业链的重要性、必要性和可行性,提出了搭建运贸工一体化平台、谋划园区筹建工作、加大政策扶持力度等建议。

作者:唐曙光 出版时间:2019年05月

“一带一路”倡议提出以来,我国开行中欧班列班次飞速增长。作为陕西省开放经济发展的标杆,2022年,中欧班列长安号开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列,但同时存在通道承载空间不足、货源组织能力有待提升、多元功能整合有待深化等问题。基于当前国家向西开放、全国统一大市场建设以及多项政策叠加等背景,提出推动中欧班列长安号高质量发展实现路径:一是解放思想,加快...

作者:陕西省社会科学院经济研究所课题组 出版时间:2023年03月

近年来,中国林产品消耗和进口增长惊人,迅速发展的中国木材贸易造成了对森林资源的深刻影响,引起了国际社会和环境保护组织的注意。近期,几份由非政府组织发布的关于全球森林产业链的报告引起了全球媒体的关注。英国广播公司以《中国家具摧毁世界森林》为题,称由非政府组织“森林趋势”发布的报告显示,“由于中国生产木制品的需求旺盛,全球森林资源正遭到严重破坏”。英国《金融时报...

作者:TamaraStark 施鹏翔 程芸 出版时间:2007年03月

本文从城市经济发展特征、基础设施建设水平等五个方面对成都、重庆、长沙等我国中西部五大城市的服务外包竞争力进行了分析评价。

作者:王力 刘春生 黄育华 出版时间:2011年08月

本研究报告题目所指中国-欧洲联盟关系的“过去”,其时间跨度为1949~1993年;“现在”阶段指1994~2002年;“未来”则是指始自2003~2004年的新的发展期。这实际上也就是把自1949年中华人民共和国建立以来至今55年的中欧关系发展过程划分为三大阶段。每一阶段都有各自的重要界碑、基本内容和主要特点。

作者:裘元伦 出版时间:2005年03月

2018年,在移动互联网岳麓峰会上,湖南省委书记杜家毫对互联网企业发出热情邀约:“我们期盼腾讯、京东、阿里巴巴等国内外知名互联网企业将‘第二总部’落户长沙,推动形成北有北京、南有深圳、东有杭州、中有长沙的中国互联网产业发展新格局。”近年来,互联网知识付费平台在获得爆发性口碑传播与巨大经济回报之后,开始转向线下实体,不仅推动建成了互联网大学,也培育出更多的知识...

作者:湖南省人民政府发展研究中心调研组 出版时间:2020年07月

本文分析了长沙高新区“二次创业”的战略依据、主要目标与基本思路,研究了长沙高新区的产业发展与科技创新,分析了长沙高新区体制、制度创新与文化创新,最后探讨了长沙高新区市场服务体系的建设与完善。

作者:张萍 出版时间:2013年06月

长沙作为湖南省省会,是长江中游城市群的中心城市和“一带一路”的重要节点城市,是全国重要的粮食生产基地。党的十九大报告提出全面推进乡村振兴以来,长沙市以推动高质量发展为主题,把实施乡村振兴战略作为“三农”工作的总抓手,以农业农村优先发展总方针,锚定现代农业领航区、生态宜居典范区、城乡融合样板区、共同富裕先行区的示范目标,按照产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有...

作者:陈文胜 出版时间:2024年10月
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