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4.9万余篇学术报告，超过8.5亿字
覆盖832个重点贫困县14个连片特困区
南宁市中国—东盟国际物流基地是南宁市规划物流体系的重要组成部分，为中国—东盟自由贸易区提供了广阔的交易平台。本文主要介绍该物流基地的基本情况和发展定位以及发展目标，并提出了其发展的策略。
本文主要从四方面研究了长株潭城市群绿色交通体系。首先，介绍了绿色交通的提出背景与基本内涵。其次，分析了长株潭城市群交通的发展趋势与存在问题。接下来，介绍了长株潭城市群绿色交通的评价指标体系与评价方法。最后，提出长株潭城市群绿色交通体系构建的对策建议。
自2004年陕西省实施国民经济和社会发展第十一个五年规划以来，全省经济社会的运行和发展保持了又好又快的发展态势，陕西省公路交通事业也实现了跨越式大发展，明显缓解了交通运输对地区经济社会发展的瓶颈制约状况，初步结束了陕西省地处西部内陆交通封闭的历史。公路网的延伸，使中心城市区域迅速扩展，辐射能力不断增强，并且以线串点，加速了小城镇的形成和发展；目前陕西省公路网连接了全省所...
本文介绍汇川区的交通运输业保持了较好的发展态势，以“两纵两横四连一环线”公路和渝黔铁路为主骨架的交通网络已基本形成。经过三个阶段的交通建设，汇川区现在是北上南下的黄金通道。
本文主要从必要性、有利条件、战略构想、面临的挑战及对策建议等五个方面研究了把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽。
本文主要从必要性、有利条件、发展现状、战略构想、面临的挑战及对策建议等六个方面介绍了把广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽。
本文主要从四个方面分析了中国—东盟公路网布局与广西枢纽建设。首先，介绍了广西与东盟公路网现状。其次，分析了中国广西与东盟公路网建设存在问题。然后，介绍了中国与东盟公路网建设总体设想。最后，提出加强中国—东盟公路网建设的政策建议。
本文主要从五个方面介绍了中国—东盟交通运输发展情况。首先，介绍了中国海陆空交通现状。其次，分析了广西的海陆空交通发展现状。然后，介绍了国内“ 珠三角” 地区交通一体化状况及经验教训。接着，介绍了东盟的海陆空交通。最后，介绍了大湄公河次区域合作与交通运输便利化。
本文主要从两个方面介绍了国外发展交通一体化的经验和启示。首先，介绍了欧盟交通一体化发展的经验和启示。其次，分析了北美交通一体化发展的经验和启示。
本篇首先对全省道路交通安全概览，列出各辖区交通事故死亡情况，并对各辖区特大道路交通事故进行分析，然后总结全省道路交通事故总体特点，并提出道路交通事故预防对策。
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