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4.9万余篇学术报告，超过8.5亿字
覆盖832个重点贫困县14个连片特困区
县域民生交通的发展，不仅方便了群众出行，促进了农村劳动力的转移，吸引了大批客商投资兴业，同时拉近了城乡距离，成为湖南城镇化发展的重要动力。通过调查研究，我们亲身感受到湖南县域民生交通发展所取得的巨大成绩，也直面了其发展中存在的问题。本文分析其在“十二五”时期所面临的机遇后，提出了系统的对策建议来促进湖南县域民生交通的又好又快发展。
随着国家对交通运输业投资力度的不断加大，青海交通运输网络不断完善，交通运输能力和效率全面提高，也为青海经济社会实现跨越发展提供了有力支撑。在新的发展阶段，伴随着经济社会的快速发展，青海交通运输业在持续取得长足发展的同时，也面临着转变发展方式和加快发展现代交通运输业的双重压力，迫切需要采取通过加快建设提高交通设施服务功能和水平、提高工程建设水平、推进多元化经营等一系列对策...
黄河自清水河县喇嘛湾镇曲而南流，纵贯70公里，从老牛湾村出境，造就了老牛湾村带来相对优越的交通地理位置。但内蒙、陕、晋河路艰险，环境状况复杂，给船工生活带来极大挑战，甚至威胁其生命安全。但农业收入的低下和河路运输收入的相对较高，仍然促使着村民冒险谋生。
分析亚欧国际运输大通道的历史背景与时代要求，指出中亚国家的战略地位和经济发展对大通道的影响，分析了亚欧国际运输大通道的现状和存在的主要问题，提出了积极筹组“亚欧第二大陆桥国际货物联运公司”、努力争取实现亚欧第二大陆桥中段的“准轨化”、筹划修建“亚欧高速磁悬浮铁路运输大通道”等加快亚欧国际运输大通道建设的三点建议。
通过对有关物流概念的辨识，对现代冷链物流的概念进行了界定，在对我国物流行业发展和陕西省果品物流发展分析的基础之上，本文认为，针对作为果品产销大省的陕西而言，应抓住当前国家对物流行业的各项政策支持机遇，充分利用现有资源和科技优势，并针对果品物流的运输特点，提出了适合当前及今后一段时期陕西省果品现代冷链物流发展的七点战略建议，为政府部门制定相关的措施提供技术支持，对推动陕西...
随着东北亚经济一体化进程的加快和《中国东北地区与俄罗斯远东及东西伯利亚地区合作规划纲要》的实施，东北亚国家间各种资源和生产要素重新配置概率大增，黑龙江省边境口岸物流发展进入了新的阶段。本文分析了2011年前三季度黑龙江省口岸物流业运行基本情况及特点，总结了其发展过程中存在的四大问题，最后提出了黑龙江省物流业发展的思路和相关对策建议。
“十一五”以来，黑龙江省交通运输业发展按照省委提出的“交通三年决战攻坚”的重大部署，在国家相关部委和金融业的大力支持下，全省交通战线齐心合力，发扬和凝聚“交通精神”，攻坚克难，取得了全省交通业快发展、大发展的局面。截至“十一五”末期，全省交通建设投资创下历史新高，建立了交通建设多渠道资金筹集机制，实现了高等级公路跨越式发展，农村公路建设取得了历史性成就，道路运输服务保障...
本文首先概述了我国交通运输业的发展情况，指出中国交通基础设施建设规模已经名列世界前茅；其次谈到该行业的能源消费与碳排放；最后论述了我国交通运输业未来的碳减排路径，强调在中国面临气候变化谈判压力的情况下，研究未来的二氧化碳减排路径至关重要。
近年来，随着东北地区在国家发展中的地位日益提升，东北地区经济社会取得较快发展，对物流业发展提出了更多、更高和更新的要求。本文分析了东北地区物流业发展的总体状况，指出了发展中存在的主要问题，提出未来东北地区应重点构建“一轴四带”的物流业发展布局，实现物流业节点城市和通道协调发展；发展八大重点领域物流，实现物流业与相关产业联动。最后提出东北地区物流业发展的相关对策建议。
第七届中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会于2010年10月19~24日在中国广西南宁举行。第七届中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会在中国—东盟自由贸易区如期建成的大背景下，突出“中国—东盟自由贸易区与新机遇”重点主题，提供了一个落实中国—东盟自由贸易区政策的具体平台。以“环保合作”为重点主题的第八届中国—东盟博览会定于2011年10月21~26日在中国广...
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