提高黑龙江省对外开放质量水平、提升黑龙江省外向型产业竞争力是黑龙江省“十二五”经济社会发展的主要内容。围绕国家“一路一带”发展战略，本文深入分析研究国内亚欧集装箱班列开行现状，以及黑龙江省开行亚欧第一大陆桥国际集装箱班列的条件，提出开行亚欧国际集装箱班列发展战略和推进思路。最后从机制政策、规划设计、创新谋划等方面给出建议措施。

大连港是中国东北最重要的集装箱枢纽港，全国第二大集装箱中转港，海铁联运量位居国内沿海港口之首。促进大连集装箱港口运输管理发展，是推进大连东北亚国际航运中心建设、国际物流中心建设的重要支撑。

本文立足俄罗斯森林资源及湖南省木材市场现状，分析了长沙市及湖南省木材市场前景，阐述了开通中欧（长沙）班列木材专列、建设国际铁路港进口木材产业园，培育林业新增产业链的重要性、必要性和可行性，提出了搭建运贸工一体化平台、谋划园区筹建工作、加大政策扶持力度等建议。

从政治社会角度看，中国式小农经济是中国现代化的稳定器和蓄水池，具有合理性和长期性。从农业经营角度看，小农经济的特性是土地的小规模分散占有，这是否意味着农业规模效应的丧失以及农业经营的低效率？从农业经营角度认识小农经济需要将其放置在农业经营体制中来理解，我国采取“以家庭承包经营为基础、统分结合的双层经营体制”。双层经营体制能够克服小农经济的弊端，实现以小农为主...

本章首先介绍了集装箱运输系统构成和泛珠三角港口货物和集装箱吞吐量情况，集中分析了集装箱港口集中在沿海一带的发展情况，然后分析了泛珠三角集装箱运输的港口轴辐系统。

本文关注的是我国村民自治制度。首先，本文回顾了对村民小组以及村组关系的相关研究成果，并介绍了在皖南农村的调研内容。其次，本文以皖南F县林村目前的村组治理格局为例，论述了村庄的空间结构与双层治理单元。再次，本文介绍了村组两级组织治理功能的差异，以及遵循的不同治理逻辑。最后，本文阐明了村民自治的困境。

2012年，钦州市禁受住了复杂多变的宏观经济环境的严峻考验，经济继续保持平稳较快增长。经济社会发展亮点纷呈，呈现平稳协调发展的良好态势，成绩的取得标志着钦州市推进“五年跨越、十年巨变”取得重要阶段性成果，经济社会发展的基础更加扎实，体制更加完善，前景更加辉煌。2013年是全面贯彻落实中共十八大精神的开局之年，是钦州市加快推进“五年跨越、十年巨变”的关键一年，...

在苏联解体后，哈萨克斯坦无法很好地融入全球市场。哈萨克斯坦第一任总统了解本国独特的地理位置及其在全球化时代的地缘政治意义，开始通过恢复古代伟大的丝绸之路的传统，为适应国际经济合作的新条件做准备。在很短的时间内，纳扎尔巴耶夫成功地与中国、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其和伊朗领导人就发展欧亚之间的跨国运输达成协议，并在各自国内实施大规模运输基础设施建设：一条连接中国...