在旅游以观光游为主向休闲度假旅游为主转变的今天，省委、省政府提出了“旅游立省”的战略。为满足郑州市民休闲度假游的需求，我们建议以黄河风景名胜区为中心，整合郑州以北分属于荥阳市、惠济区、武陟县和黄河水利委员会的旅游资源，筹建集区域行政管辖权和旅游经营权为一体的“郑州大黄河旅游区”，成立副厅级的“郑州大黄河旅游区管委会”，形成一级准政府，破除以前各自为战、零敲碎...

经过多年建设，郑州黄河生态旅游风景区已具备推动旅游业转型升级的良好基础，但也面临管理体制不顺、旅游主题项目不突出、市场开发利用不充分、收入来源较为单一等困难与挑战。为此，要坚持生态效益、经济效益、社会效益兼顾，文化产业、生态建设、旅游开发融合，规模扩大、质量提升、效益提高并重的原则，推动郑州黄河生态旅游风景区扩规增量、提质增效，打造生态、文化资源类风景区旅游...

黄河全流域经济、社会、文化、民生等具有极大差异，牵引其全面发展的可选载体只能是旅游，通过旅游业的引领带动作 用，让沿黄地区的产业和基础设施连接起来、要素流动起来、市场统一起来，能促进产业有序转移衔接、优化升级和新型城镇集聚发展，并与国家 “一带一路” 倡议相衔接，推进国家战略的实施，再造黄河旅游，进而再造黄河，重新赋予华夏中心再发展之芯，是一条可行的发展路径...

本文首先分析了郑州物流业发展的现状，指出了郑州物流业发展中存在的主要问题，也发现了郑州发展现代物流业的有利条件，最后提出了郑州发展现代物流业的基本思路、发展模式和主要任务。

城市首位度是衡量首位城市在一个国家或地区影响力的重要标准之一，反映了该区域城市规模特点和首位城市的带动力、影响力、辐射力。本文深入研究了郑州市首位度的变化趋势以及发展现状，通过二城市指数法和多城市分析法，对郑州和部分城市的人口首位度和经济首位度进行了比较分析，找出郑州市与其他城市的差距，并提出了郑州市提高首位度的对策建议。

郑州新区复合型城市建设是在城镇化快速发展的大背景下努力探索新型城镇化模式的具体实践。作为中国第一人口大省的河南，在如何正确解决与有效化解农村人口过大、经济总量发展迅猛与人均持有不平衡的矛盾方面，郑州进行了积极的尝试和探索。本文从郑州新区的八年建设到郑州如何在理论与实践上全新打造一个新的城市区域与经济区域的设计入手，探讨了郑州新区复合型城市的发展理念与具体实践...

从增长极理论可以看出，“中原崛起看郑州”的提出有着重要的理论基础和现实意义。郑州是当前河南省经济总量最大的城市，还是全国开放城市和历史文化名城，已跻身全国综合实力50强、投资硬环境40优、全国综合投资环境前10名和卫生城市行列。从多方面因素来看，郑州已具备中原乃至中部增长极的一定基础和条件。

2007年11月5日，《郑州区域性金融中心建设规划纲要》出台，提出把郑州建设成为立足郑州、服务中原、辐射中西部的区域性金融中心。