原文标题：The Maritime Silk Road—China’s High Seas Ambitions

现代邮轮旅游起源于20世纪80年代欧美发达国家，随着邮轮国际化和巨型化的发展，其海上安全问题开始凸显出来。根据邮轮旅游海上安全事故具有发生时间突然性、发生地点功能性、影响对象集中性和处理方式程序性的特点，本文对邮轮旅游海上安全评估的设施和等级进行了划分。本文从乘客安全救援系统、员工安全培训系统、甲板指挥系统、岸上沟通系统和全球救援系统五个方面总结了国际邮轮旅...

本文内容包括中国海洋疆域形势、中国与周边国家的海上边界、中国与周边国家解决海上边界问题的前瞻。

古代朝鲜半岛海上航路是东方海上丝绸之路的重要组成部分。统一新罗前，朝鲜半岛海上航路已初具规模，顺应海流、潮汐、季风、海岸等自然条件变化，在半岛西南形成西南沿岸航路。随着黄海北岸势力更迭以及高句丽、百济、新罗在朝鲜半岛争霸态势日趋激烈，西南沿岸航路时常受阻，极大地推动了跨海航路的探索与开辟。朝鲜半岛东部航海条件虽不如西南地区优越，在海洋实践中也形成了东部沿岸航...

建设新“海上丝绸之路”的倡议和亚洲新安全观的提出，均是中国适应时代发展潮流的主动战略选择，是中国从国际事务“参与者”向“塑造者”转变的重要体现。二者之间是一种相辅相成、共同促进的关系。

“21世纪海上丝绸之路”合作机制的建设需要明确其功能定位，同时也要意识到这一合作机制虽然有利于中国的国家利益，但一旦建成，其将具有自身的利益诉求，与中国的国家利益不一定完全一致。“21世纪海上丝绸之路”合作机制的建设面临七个方面的挑战，这些问题的存在既凸显了建立合作机制的必要性，也增加了建立合作机制的难度。根据“21世纪海上丝绸之路”合作机制的功能定位，合作...