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排序: 相关度| 出版时间| 更新时间 检索词:海上新丝路     检索到  592  条相关信息

产业结构调整升级、政策红利、劳动力素质提升、区域品牌影响力提升是海上新丝路为广西区域经济发展提供的“机会窗口”,如何抓住机遇实现后发经济超越至关重要。广西目前的发展战略旨在借区位优势的通道效应带动区域经济发展,反映出广西在国家宏观开放战略的准确定位。然而,这不足以把握机会窗口带来的所有机遇,仍需对广西经济发展战略进行优化,有两个补充改进方案:一是强化内生增长...

作者:白玉华 出版时间:2015年05月

现代邮轮旅游起源于20世纪80年代欧美发达国家,随着邮轮国际化和巨型化的发展,其海上安全问题开始凸显出来。根据邮轮旅游海上安全事故具有发生时间突然性、发生地点功能性、影响对象集中性和处理方式程序性的特点,本文对邮轮旅游海上安全评估的设施和等级进行了划分。本文从乘客安全救援系统、员工安全培训系统、甲板指挥系统、岸上沟通系统和全球救援系统五个方面总结了国际邮轮旅...

作者:陈梅 崔莉 厉新建 出版时间:2013年06月

本文内容包括中国海洋疆域形势、中国与周边国家的海上边界、中国与周边国家解决海上边界问题的前瞻。

作者:李国强 出版时间:2013年01月

海上田园旅游区的开发对于深圳这样一个高速发展的现代化大城市来讲,不仅具有很高的经济意义和社会意义,而且具有多重的生态意义。本文首先介绍海上田园旅游区的发展概况及生态价值,接下来由海上田园看我国都市生态旅游的发展。

作者:宋丁 出版时间:2004年10月

“21世纪海上丝绸之路”合作机制的建设需要明确其功能定位,同时也要意识到这一合作机制虽然有利于中国的国家利益,但一旦建成,其将具有自身的利益诉求,与中国的国家利益不一定完全一致。“21世纪海上丝绸之路”合作机制的建设面临七个方面的挑战,这些问题的存在既凸显了建立合作机制的必要性,也增加了建立合作机制的难度。根据“21世纪海上丝绸之路”合作机制的功能定位,合作...

作者:刘鹏 出版时间:2015年05月

中国与“海上丝绸之路”沿线区域/国家的经贸关系,是实施和推动“21世纪海上丝绸之路”或“一带一路”系统工程的基础性环节。基于历史文献及前人的相关研究,本文尝试具体划定“海上丝绸之路”沿线区域/国家范围,并分别对该区域的整体、五个主体区域和区域内主要国家的经贸重要程度、经贸开放程度以及与中国的经贸联系、经贸潜力等进行动态分析。中国与“海上丝绸之路”区域/国家的...

作者:李艳芳 出版时间:2015年05月

建设“21世纪海上丝绸之路”这样一个规模宏大的多元化合作机制,首先必须对其进行准确的定位,同时探讨它在新的历史环境和新的国际体系中可能的作用、路径和机制。海上丝绸之路是一个国际性的贸易经济体系,它具有多元性、多样性、多中心的鲜明特征。它产生的互联互通和国际直接投资的效应,将激励亚洲的国际分割生产和生产网络的发展,这也正是“建设命运共同体”所具有的内涵。因此,...

作者:杨怡爽 出版时间:2015年05月

本文描述了东门渔村的神庙与祭神仪式,以及渔民的生产方式与分工,一方面体现出以海上生产协作为重心的交往需要,另一方面体现出沿海地方社会受到国家政治的制约。

作者:刘铁梁 出版时间:2008年01月
关键词:民俗祭祀宗族
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