本文共分三小节，第一小节对我国汽车产业政策的整体发展趋势进行了展望；第二小节对我国汽车产业中长期的节能环保政策进行了分析；第三小节对开征燃油税可能产生的影响做了分析，特别针对燃油税对消费者购车行为的影响做了重点分析。

就车用能源及车用替代能源方面，本文从汽车燃料矩阵出发，讨论了选择和评价车用替代能源路径应考虑的庞然大物原则、综合方案原则和系统方法原则，及资源可获得性、燃料生产供应的技术经济性和能源环境性等三方面影响因素，讨论了发达国家车用能源战略及对我们的启示。就汽车动力系统方面，本文讨论了我国汽车动力系统技术发展现状，讨论了国外汽车动力系统技术发展趋势和最新动态及对我们...

当前，我国的汽车产业正进入前所未有的发展机遇期。展望未来，将有美好的发展前景。但机遇之中往往也蕴涵着风险和挑战，我国汽车产业在发展过程中如果不能“居安思危”，正确地评价国内外发展环境的剧烈变化，正确地应对发展中各种问题和挑战，就无法避免我国汽车产业步入歧途或落入发展中的“陷阱”。因此，时刻保持清醒头脑，用战略思维看待和指导我国汽车产业发展就具有非比一般的重要...

实施创新驱动发展战略，就是要把创新提升到国家战略层面，使创新渗透和根植于民族精神和社会文化之中，成为推动国家持续发展的不竭动力。实施创新驱动发展战略是一项全局性、系统性的重大战略部署，既要从国家层面进行体制机制的重大调整，还要致力于企业、高校、事业单位、劳动者等微观主体的再造和调整。应该以“创新为引领、市场为导向、企业为主体、科技支撑发展”作为基本原则，通过...

本章将深入探讨人口老龄化与社会福利体系改善对未来财政负担的影响。本章继续关注三类民生领域的政府财政开支：教育、医疗卫生与养老财政支出。本章将结合联合国最新的人口年龄结构预测数据以及第三章所估算的年龄别人均教育、医疗卫生和养老转移支付数据，模拟预测在不同的方案下未来财政负担的变化。

本文采用两种方法对我国汽车市场中长期前景进行预测分析: ①基于人均GDP 与汽车总保有量的关系，通过国际比较来得到未来我国汽车保有量相对人均GDP 的增长弹性，进而对我国汽车总保有量进行预测；②基于城镇和农村居民的收入分布状况和不同收入下的户均家用轿车保有量情况，通过分析我国中长期经济、社会发展情景从而得到我国家用轿车保有量的预测结果， 并对公用轿车、乘用车...