2012年，青海省交通运输工作围绕全省经济工作总体安排和全年交通工作目标任务，重点开展了加快通州高速公路、出省通道、国省道升级改造、乡村通畅公路建设以及玉树灾后公路交通基础设施恢复重建和保通、保运等工作，交通建设、运输、管理、养护等方面协调发展，城乡公共交通一体化进程得到显著推进。展望2013年，随着国家批复青海的3个百亿元左右的公路交通建设项目开工建设，加...

青海2004年出口额在全国排名第三十位，2004年当期指数全国排名第三十位，2000～2004年变化指数全国排名第二十四位。青海2004年没有强势出口产品。十四类产品中，2004年当期指数全国排位没有进入前十名的产品，排名最高的矿产品，全国第十九位。2000～2004年变化指数全国排位进入前十名的有皮革及制品、电子器件、运输设备和矿产品。

政策沟通、设施联通是“一带一路”建设的重要内容。青海省要加快由研究地方发展战略向融入国家战略的转变步伐，加强同国家部委和“一带一路”沿线国家与地区的政策沟通、标准对接；依托西宁航空口岸、中欧班列及国际贸易“单一窗口”，大力开辟国际贸易新通道；加快省际公路建设，实现与周边省区的互联互通；积极参与中巴经济走廊建设，建设国际能源管线。通过新通道、新平台建设，助推青...

本书结合河北省高速公路20年的建设和发展历程及成就回顾，从高速公路交通与社会经济协调、一体化、可持续发展的目标出发，从交通—经济—社会系统分析与评价角度，运用项目后评价的理论方法，分析了高速公路建设的经济社会综合效益，并对高速公路与未来区域发展的关系进行了预测性分析。本书的特点在于：将高速公路的影响与效益置于经济社会的系统中进行评价，从宏观上认识高速公路在区...

随着国家对交通运输业投资力度的不断加大，青海交通运输网络不断完善，交通运输能力和效率全面提高，也为青海经济社会实现跨越发展提供了有力支撑。在新的发展阶段，伴随着经济社会的快速发展，青海交通运输业在持续取得长足发展的同时，也面临着转变发展方式和加快发展现代交通运输业的双重压力，迫切需要采取通过加快建设提高交通设施服务功能和水平、提高工程建设水平、推进多元化经营...

本章介绍了了高速公路建设效益评价的理论与指标、价值与意义、评估方法和分析特征等内容。

本文从推进城乡道路客运一体化工作的意义入手，介绍了青海省推进城乡道路客运一体化工作所取得的成效，分析了工作中存在的问题和困难，并结合青海社会发展需要，进一步明确了推进城乡客运一体化工作的必要性和目标，提出了相应的发展建议和对策。